Rekord-C-Commodore-A.de

Kommt denn nun jemand hier aus dem forum??gruss p

Aufrüstung is ja wohl nie schlecht....hätte evtl auch intresse...

habe schaltkulisse damals auch gekürzt ,kardanwelle vom automatic verlängern lassen... aber beim profi!
sollte peinlichst genau gewuchtet sein,mir ist letztes jahr eine bei 3500 umdrehungen fliegen gegangen. die klaue zum anschluss war abgeschert.danach war der tunnel arg vebeult...

achso ab 19.00 uhr....

wir treffen uns mal wieder im schwarzen pfuhl(gaststätte) am ak neersen -.
im kreuz A 52 / A 44 ausfahrt neersen .richtung neersen rechte seite ortseingang.

mfg p

allso ich fahre jetzt varajet schon 8 jahre bei 40000km im jahr ...und sage es gibt solche und solche.jahrelang lief super dann auf einmal nicht mehr .zerlegt gereinigt neu gedichtet keine änderung. nächster lief auch beschissen dann wieder einer einfach super... werde mal demnächst einen von meinen...

er läuft und fährt wieder super.... lag wohl an der einstellung der zugstreben....

für die ideen

hi! wuste irgendwas habe ich vergessen .... mein name is pascal bin bj 75 . fahre ne leicht modifizierte hellblaue limo mit schwarzen vinyldach. Komme aus mönchengladbach (nähe borussenpark und bin auch fan derer (block17)). vom beruf tischler und besuche momentan die meisterschule in d dorf deswege...

jo unibals das heist achse wieder raus glaub die muss eh raus... habe nachgeschaut commo achse habe ich noch allerdings hat einer in die bohrung /gewinde für die oberlenker normale schrauben reingedreht und das feingewinde is hin .... wie repariert mann dass denn ?
p

Meine Natürlich den STURZ..