Rekord-C-Commodore-A.de

Jupp hat geschrieben:Der Diplomat ist übrigens vom Verkauf angeboten.Steht im KAD Forum.p

hast du da nen Link zu?

http://www.spax-deutschland.de/ Dämpfer für hinten haben die (zumindest bei meiner Bestellung) auf Lager gehabt. Vorne musste geordert werden. Die Herstellung ist in England. Ich habe bestimmt 3 Monate darauf gewartet. Wirtschaftskriese hieß es :roll: . Es gibt nur einen Dämpferartikel für unsere Wa...

Commocruiser hat geschrieben:... So ca. 1 bis 2cm Reifen verschwinden bei der Seitenansicht im Radkasten.

... das meine ich! Aber jedem Kind sein Luftballon Jeder natürlich so wie er mag. Ich mags so jedenfalls nicht, und wie Hannes schon schreibt, sind die originalen Weidners nicht so.

Was stört Dich an die Weidners? Für mein Empfinden bringen die den Wagen viel zu tief. Ich meine nicht nur die erste Version. Die zweite Vorderachsversion auch. Ich fahre jetzt vorne die dicken (3-Nippel) Gummis vom 123er und der Wagen ist immer noch zu tief. Falls du Maße möchtest muss ich nochmal...

Vorderachse: Uniballgelenke
Hinterachse: Wattgestänge
Dämpfer: Vorne wie Hinten einstellbare Spax
Federn: Weidner Repro vorne, originale hinten
Die Weidner Federn fliegen auf jeden Fall wieder raus!!!

Ich bin wortwörtlich (bis auf die Weidners) rundherum zufrieden.

kommendes Wochenende 04-06.06 KAD Treffen im Sauerland (Attendorn)

http://www.igkad.de/site/home.htm

Rek-C oder Commo-A sind da gern gesehene Gäste. Das Gefühl hatte ich zumindestens Letztes Mal . Wenn das Wetter mitspielt bin ich da . Sonst noch wer?

Gruß,
Guido

wieviel Spinte hast du dafür geschlachtet?

Fettband

mir auch büdde.

und zum Anderen läuft die Bremsflüssigkeit an der gegenüberliegenden Wand im Innenraum, wo das Bremspedal einmündet, herunter. Sieh nur zu das du das Zeug vom Blech runter bekommst. Blech + Bremsflüssigkeit = Rost. Ich hatte mal einen Transit MK2 mit dem gleichen Problem. Da hat die Bremsflüssigkei...