Rekord-C-Commodore-A.de

Jau is der Brüller

im OHF war das auch schon Thema.

commo chaot hat geschrieben:Hallo!



Haste die Kolben mit Ventiltaschen drin, es gibt ja 3L mit und ohne Taschen!


MfG Hendrik

Hab noch nen 2,6 Kopf liegen und glaub das da nix aus Alu ist.Hat ganz gut Gewicht das Teil.

Hallo

war der Goldene so schlecht das ihr ne andere Karosse braucht?
Gold is geil

Gruß Ronny

Steuergerät ist es auch nicht oder es wären beide defekt.

Such jetzt nen anderen Lmm samt Schläuche zum Ansaugkrümmer.

Ich glaub ein Steuergerät hab ich auch dazu bekommen.Werd mal tauschen wenns das selbe ist.

Gestern alles nochmal Kontrolliert was mit der Luftzufur zusammen hängt.Nix ungwöhnliches Gefunden.
Dann paar km gefahren und wieder dieses Rucklen wenn der Motor Normal Temp hat.Keine Leistung und teilw keine Gasannahme.Wenn er noch kalt ist läuft er sehr gut.

Der LMM der bei mir drin ist gabs ab 83 im 30E und die mit der 007 sind bis 83 30E.
Ist das Kompatibel?

So langsam krieg ich ne Vollmeise :twisted: Der Sensor ist neu und die Drosselklappe vom Siff der Jahre befreit und die Kiste muckt nur rum.Wäre fast stehen geblieben mit 40 im 3Gang.Nahm kein Gas an und wieder nur Ruckeln und keine Leistung.Im Stand dreht der Motor willig hoch und fällt sauber in d...

Hab die Karre gestern in eine Werkstatt gebracht und die meinten das es auch der Kühlmitteltemperatursensor sein kann. Lass den jetzt einen Neuen einbauen und hoffe das es was bringt.

Ja Kaltstartautomatik glaub ich weniger da es auch Auftritt wenn ich den Wagen warm abstelle und nach 5min weiter fahre.Dann halt die ersten km ohne Probleme und dann wieder die schon beschriebenen Probleme.
Werd mal nachher in eine Werkstatt fahren und hoffen das die was machen können.