Rekord-C-Commodore-A.de

WOW, echt der Wahnsinn wie schnell dass das bei dir geht. Bin immer wieder begeistert

blackray hat geschrieben:Was tropft denn da neben dem Ölkühler auf den Boden?

Der Grund warum er nie die Ziellinie erreicht hat

Bin jetzt erst über den Bericht gestolpert, Wahnsinn, da kriegt man glänzende Augen . Weißt du vielleicht noch die Felgen/Reifengröße von den Magnum 500? Sieht seehhr schön aus.

Ne unwuchtige Kardanwelle hat sich bei mir schon ab 40 Km/h bemerkbar gemacht. Dabei hatte ich nur das Mittellager neu gemacht. War wohl vielleicht etwas grob zur Welle.
Oder ists Mittellagergummi hinüber oder das ganze Teil nicht richtig am Boden fest geschraubt?

Ich bin das Programm für die ganze Familie. Wir wohnen hier schließlich aufm Land, da muss man sich auch mal mit wenig zufrieden geben .

Hier, falls jemand Lust hat die Ludolfs und mich zu treffen

Ne, kannte ich noch nicht. Gute Seite. Nervt mich nur das bei so Anleitungen immer die Vergaser mit Umgemisch Regulierschraube gezeigt wird. Die hab ich ja nicht.

Hilft mir schon mal weiter, kannste vielleicht mehr dazu sagen?
Für was Unterdruck anschluss? Vielleicht weil der Motor aus einem Automatik Wagen stammt? Wenn ich mir die Schraube so anschaue siehts so aus als müsste die da hin gehören.
Gibts ne Anleitung für den Vergaser wie er eingestellt wird?

Hallo Freunde, Motor ist ein 2,8S mit einem Zenith Vergaser. Wer kann mir sagen was ich mit den zwei kleinen schrauben (mittig im Bild) einstellen kann. Kenne eigentlich nur die mit der einen etwas größeren Schraube (zusatzgemisch regulierschraube). Hab schon bei Ruddies geschaut aber nix konkretes ...

Hat in der Liste aber auch nur die B6. Oder meinst du der kann die besorgen?