Rekord-C-Commodore-A.de

Uwe ausm Ländle hat geschrieben: und das spezialwerkzeug um die oberen lenker fest zu ziehen dazu, um damit die feineinstellung des sturzes zu machen....

Was ist das für ein Spezialwerkzeug. Hast du ein Bild davon?

Gruß,
Guido

Ich habe es mit einer blöden Drahtbüste für die Flex ausprobiert. Damit habe ich 20x20cm geschafft, dann war die futsch. Hat auch noch 16 Euro bei Praktiker gekostet das blöde Ding... Kauf dir ne gezopfte, also eine mit verdrehten Bürsten. Ich habe meine Karosse mit knapp 2 Bürsten geschafft. Wenn ...

Hallo und herzlich wilkommen im Club der silbernen Coupés mit schwarzem Vinyldach und breiten Stahlsportfelgen.

du hast alles Richtig gemacht


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Die Farbe find ich gut.

- ohne Scheiß -

Sorry - Fehlerteufel.

Ich brauche Infos zu 195/60 - 14

Felgen sind Buik Stahlfelgen (Opel Stahlsportfelgendesign) in 7J x 14. Müsste ET 0 sein.
Alles freigängig.

Gruß,
Guido

Hoi,

gibt es den Katalog irgendwo als einsehbares Dokument?
Mein GTÜ-Mann wollte mir 195/70-14 nicht eintragen, da er keine Unterlagen/Freigaben hat. Mit einem Auszug aus dem "Freigabenkatalog" hätte sich das dann erledigt.

Gruß,
Guido

n Gewinde ist in der Hülse nicht drin. Hast du es schon mal mit leichter Gewalt versucht. Also der Schraube von hinten ein paar Schläge zu geben?

hier n BIld von meiner Haubenlackierung. Ich habe die von einem originalen Steinmetz Wagen abgekupfert. Von daher weiss ich nicht, ob es orginal GS/E ist.


Gruß
Guido

Wenn dein Schraubstock potent genug ist, geht es. Ich habe meine mit nem Schraubstock ausgedrückt. Allerdings ist das für eine Werkstatt ein Arbeitsaufwand der weit unter einem Stundenlohn liegen sollte.

Ich denke nicht, das du die eingebaut lassen kannst. Warum auch? Die sind ja schnell ausgebaut. Das einzige was mir einfällt wäre, den Wagen aufbocken - die Traggelenkmutter lösen - von unten ein Rohr (im Durchmesser etwas größer als das Traggelenk) unterstellen, und dann von oben auf das Traggelenk...