Rekord-C-Commodore-A.de

Die haben damals den schweren Guß ZK ausgebaut und in den Kofferraum gelegt, wegen der Gewichtsverteilung . Die waren ja nicht doof, die Rennfahrer.

Auch unter unmöglichsten Bedingungen und Bauteilvermischungen kann der Wagen bei 100km/h keine 6000U/min drehen. Auch das Getriebe ist außen vor, weil alle 4 Gang getriebe gleich übersetzt sind im 4. Gang nämlich 1:1. Gleiche Drehzahl rein wie raus. Ich vermute, daß ein falscher Tacho ( falsche W-Za...

Ich misch immer 2-takt Öl dazu. Das schmiert den Tank und alles andere so wie früher, als der Sprit noch "unsauber " war. 1:150 sollte reichen vom guten halbsynthetischen oder synthetischen. Das reinigt auch die Brennräume von Ablagerungen. Aber wie gesagt: Alles eine Glaubensfrage. 8-) Edit: Natürl...

Wichtiger sind Lampentöpfe vorne, A-säulen und die Bleche über der Hinterachse.

Ist das erste Mal für mich.
Wird es sehr weh tun?

Das braune auf den Bildern sieht mir eher wie eine Wachs- oder Fettversiegelung aus.
Das würde mich eher positiv stimmen, wenn dem so ist.

Die Drehrichtung der Seile ist erkennbar. Erst aufrollen und mit Kabelbinder sichern. Dann einbauen und Seile spannen. Zuletzt die Kabelbinder lösen.
Orientiere dich an der Beifahrerseite.

Dann hast du es ihr nicht richtig erklärt...

...und die Matratze kannst du aus dem Ehebett nehmen.
Dann muß Bianca ein paar Monate auf dem Fußboden schlafen. Wenn du es ihr richtig erklärst, wird sie es verstehen.

Auf die Seite rollen und 2 Matratzen unterlegen geht auch.
Leere Karrosse wiegt höchstens 400kg und ist mit 3 Mann hochkant gestellt.