Rekord-C-Commodore-A.de

Hallo Georg, danke für den ausführlichen Hinweis. Könnte man wohl aus allen drei Ansaugbrücken den Unterdruck abnehmen und zu einer Leitung zusammenführen, aus der dann der BKV und der Verteiler gespeist werden? Die Unterdruckleistung von jetzt einem Stutzen für den BKV ist momentan auch nicht befri...

Hallo Forumsmitglieder, meine Frage: sollte man bei der TSZ-H Zündung mit Unterdruckverstellung fahren oder nicht? Motor ist ein C30 NE mit 1:9,6 Verdichtung, bearbeitetem Kopf, großen Ventilen 45/45, schärferer Nocke und 3x Weber DCOE 45, Auspuff doppelflutig 50 mm. Ein Kfz-Elektriker meinte, das b...

Und noch etwas:

Die Qualität der Aufnahme lässt den Originalton leider nur erahnen aber Ihr könnt mir glauben: So was Schönes habe ich selten gehört! Der Ton ist wesentlich dumpfer und ohne den hohen Anteil an mechanischen Geräuschen. Außerdem ist der typische 6 Zyl. CiH Sound eindeutig vorhanden.

was Ihr im Video seht, ist der allererste Lauf des Autos letzten Samstag, ohne Synchronisation der Vergaser, mit provisorischer Zündleitung und Benzinpumpe. Drehzahl war ca. 2200 U/min und damit definitiv nicht die angestrebte Leerlaufdrehzahl. Die Vergaser sind 45er DCOE mit Ansaugtrichtern. Der Mo...

[http://www.youtube.com/watch?v=rdh167apWXI]

Soundcheck Commodore A-GS:

Meine Eigenbau Zweirohrauspuffanlage 60 mm und die 3 x Weber DCOE mit Ansaugtrichtern machen zusammen mit dem 3 l Motor, den großen Ventilen, den polierten Kanälen und der Steinmetz-Nocke ordentlich Musik!

Wer kann mir die Maße eines originalen Ölpeilstabs vom Commodore A-GS sagen (Gesamtlänge, Abstand der Markierungen)? Ich habe meinen leider vorschnell zum Umbau auf C30NE Motor gekürzt. Noch besser wäre, wenn einer von Euch so ein Ding übrig hätte und mir verkaufen könnte. Oder gibt es eine Möglichk...

Danke für Deine ausführliche Antwort. Die anderen Teile sind alle vorhanden, der Wagen hatte wohl früher mal Servo, hat dann aber irgendwann mal eine normale Lenkung bekommen. Der Kraftaufwand beim Lenken mit den kurzen Lenkhebeln ist gewaltig, ich habe mich aber in den letzten 16 Jahren daran gewöh...

Vielen Dank für Eure Hilfe, jetzt weiss ich, was das Problem ist: Ich benötige wohl zum Umbau auch noch eine kürzere Lenksäule und eine andere Durchführung durch die Spritzwand. Dann dürfte auch mein Servolenkgetriebe passen, das für die jetzige Lensäule zu lang ist. Mit dem längeren Oberteil dürfte...

Kann mir jemand ein Foto eines Servolenkgetriebes vom Commo A zur Verfügung stellen?

Vielen Dank im Voraus.

H. Jansen

Ich möchte meinen Commodore A-GS auf ein 5Gang Getrag 265 Getriebe umrüsten. Alle Teile, vom Getriebe über Schwungscheibe, Kupplung, Kardanwelle und Pilotlager liegen bereit. Kann der originale Schlathebel verwendet werden? Ist das Anpassen des längeren Getriebes (im Vergleich zum Seriengetriebe) an...