Rekord C CarAvan 4600

[Klingonen-Thomas]

Wow - richtig ausgelasert und so....
Maximaler Respekt vor dem Arbeitsaufwand und dem Mut, dies durchzuziehen *daumenhoch*

der eine weiß was er tut und der andere hat einen festen glauben

gruß kanne

Ich wüßte nicht mal, wo ich jemanden hernehmen sollte, der mir sowas auslasern könnte

[Uwe ausm Ländle]

Ich wüßte nicht mal, wo ich jemanden hernehmen sollte, der mir sowas auslasern könnte

die passende infrastruktur ist wichtig und die habe ich hier....zum glück

diese woche das v8 coupe angefangen zu schlachten ....habe aber beschlossen, das teil wieder als v8 auf die straße zu bringen. die frage ist nur: wo bekomme ich einen 4,6er v8 motor her? (bin für jeden hinweis dankbar)

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und heute war dann der große tag: sven -das karosseriebaumeistergenie- ist mit seinem lasersystem angerückt noch die letzten rahmenträger durchtrennt, die karosserie auseinander gezogen, die türen montiert und dann kam das feinjustieren der karosserie.....
ergebnis: null mm abweichung auf die komplette länge und einen mm über die diagonalen gemessen besser wie ab werk (bei der eingangsmessung an der originalen karosserie waren es drei!! mm)
also alles super !

hier die pics:

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und so schaut er momentan in der gesamtansicht aus....einfach geil

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so, und jetzt gönnen wir uns einszweidreifünf glenmorangie, ist ein sehr leckerer singlemalt whiskey .

skol uWe

[CaM]

und heute war dann der große tag: sven -das karosseriebaumeistergenie- ist angerückt

Also mit der Arbeit die du am Goldfinnen und jetzt hier am Kann-a-Van oder auch an den anderen Projekten abgeliefert hast, brauchst Du dich vor einem Karosseriebaumeistergenie nicht verstecken.
Wieder mal eine absolut perfekte Arbeit aus dem Ländle!!!!
Von mir bekommst du den Karosseriebaumeister ehrenhalber verliehen !

Lasset euch den Alkohol munden: SLAINTE MHATH!

[kannegiesser]

und heute war dann der große tag: sven -das karosseriebaumeistergenie- ist angerückt

Also mit der Arbeit die du am Goldfinnen und jetzt hier am Kann-a-Van oder auch an den anderen Projekten abgeliefert hast, brauchst Du dich vor einem Karosseriebaumeistergenie nicht verstecken.
Wieder mal eine absolut perfekte Arbeit aus dem Ländle!!!!
Von mir bekommst du den Karosseriebaumeister ehrenhalber verliehen !

Lasset euch den Alkohol munden: SLAINTE MHATH!

dem ist nichts hinzuzufügen

gruß kanne

[Uwe ausm Ländle]

.... oder auch an den anderen Projekten abgeliefert hast, brauchst Du dich vor einem Karosseriebaumeistergenie nicht verstecken.

hola carsten,
ist zwar nett gemeint, aber der sven ist schon nochmal eine andere klasse...er hat mir auch den neuen vorderwagen vom weisheidinger commo auf der richtbank eingesetzt, das hätte ich definitiv so nicht gekonnt.

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und jedesmal, wenn ich mit ihm zusammen arbeite, lerne ich wieder was neues von ihm dazu, genau wie bei markus dem lackgenie.
ich denke es ist einfach wichtig eine gewisse "sucht" nach perfektion und neuem wissen zu haben und sich nicht einzubilden, man wüsste oder könnte ja eh schon alles

in diesem sinne und immer die augen weit auf uWe

[binford66]

Ja Uwe,mein Opa hat immer gesagt:"Mit den Augen stehlen, da lernst du am meisten"


Sei nicht so bescheiden,schon großes Kino was du da machst
Grüße rainer m,

[CaM]

uwe ausm ländle .... und einem Karosseriebaumeistergenie und .... markus dem lackgenie....

Wie sagt der alte Italiener dazu: Par inter pares oder wie der germane sagt: gleicher und gleichen !

[Klingonen-Thomas]

Ich wüßte nicht mal, wo ich jemanden hernehmen sollte, der mir sowas auslasern könnte

die passende infrastruktur ist wichtig und die habe ich hier....zum glück

diese woche das v8 coupe angefangen zu schlachten ....habe aber beschlossen, das teil wieder als v8 auf die straße zu bringen. die frage ist nur: wo bekomme ich einen 4,6er v8 motor her? (bin für jeden hinweis dankbar)

so, und jetzt gönnen wir uns einszweidreifünf glenmorangie, ist ein sehr leckerer singlemalt whiskey .

skol uWe

Klar - ohne vernünftige Infrastruktur geht et nich.

Nichtsdestotrotz wahnsinns-Respekt vor der Projektdurchführung.

Hoffe der Whiskey hat gemundet

Bezügl. V8 - wäre es da nicht einfacher, auf einen 5,4er oder 5,7er (was Beschaffbarkeit anbelangt) zurückzugreifen oder wird das dann mit der Mehrleisung in bezug auf weitere notwendtige Modifikationen zu aufwendig?

[hannes]

der 4,6er ist H-Kennzeichen technisch eben gerade noch drin. zum einen hat er auf dem Papier "nur" 190PS und zum anderen war der eben auch im Diplomat erhältlich was dann durch den Passus :" - anderer Motor des gleichen Herstellers der mind. 30 Jahre alt ist" im Anforderungskatalog abgedeckt ist.

[lars]

das diplo a coupe gabs optional auch mit dem 327er v8. ist somit theoretisch auch h-tauglich....hat nur zuviel leistung und drehmoment.