Rekord-C-Commodore-A.de

gestern abend mein allererster ADAC Hilferuf soweit ich mich zurück
erinnern kann. Der Keilriemen hatte sich aufgelöst und der
gute ADAC Mann hatte tatsächlich einen passenden mit 900mm dabei
den ich allerdings gleich in bar bezahlen musste.

Ohne angetriebene Lichtmaschine wäre ich zwar noch heimgekommen
aber ohne Wasserpumpenantrieb fängt das Teil nach 5 Minuten auf der
Autobahn an zu kochen und man riskiert Schäden am Zylinderkopf...

Und "schrauben lassen" war mal ne willkommene Abwechslung !!!

Cheers

@Gintonic Vermute deine Panne war nur vorgetäuscht

Übrigens, der ADAC wechselt auch Wasserpumpen- vorausgesetzt mann hat eine dabei. Beim frisch erworbenen Rek. C Caravan hat sich auf der Überführungsfahrt das Lager der Wasserpumpe verabschiedet. Natürlich hatten wir kein Werkzeug dabei... dafür aber eine neue Wasserpumpe, die der Verkäufer schon vorsorglich ins Gepäckabteil gelegt hatte.
Als uns der ADAC-Mann nach kurzer Zeit auf dem Autobahnparkplatz gefunden hatte, war er sehr überrascht (freundlich ausgedrückt ), dass wir das passende Ersatzteil gleich dabei hatten.
Nach dem Hinweis, er könne sich jetzt mal einen Moment ausruhen- wir bräuchten eigentlich nur sein Werkzeug, war 1-2-3 die Wasserpumpe gewechselt. Natürlich hauptsächlich vom ADAC-Fachmann, wir haben höchstens ein bisschen geholfen

ich erkenn dich auf den bildern gar nicht wieder.hast du jetzt kontaktlinsen? ach ja und die klorolle ist ja auch wech

gruß kanne

So ich bin heute fertig geworden mit dem bisschen schweißen, hab den Bock am Dienstag zu ner Werkstatt von einem Kollegen gefahren. War die erste fahrt mit dem guten Stück, wahrscheinlich sogar die erste seit 10Jahren Stillstand.

Die 15km waren recht Abenteuerlich, die Bremse will noch nicht so wirklich (fährt sich wie ohne Bremskraftverstärker) aber der Rest war erste Sahne. Die Gänge schalten sich Butterweich, Leistung ist auch da obwohl der Vergaser nicht im Geringsten eingestellt ist und um Kurven fährt er auch, zwar noch mit ordentlich getöse da die Mittelspurstange extrem ausgeschlagen ist aber das wird die Tage noch behoben









Die Bildqualität ist etwas bescheiden, war nur schnell mit dem Handy geknippst wärend es gedämmert hat
Jetzt muss nurnoch etwas Kleinkram erledigt werden und der fahrt zur Vollabnahme steht nichts mehr im Weg

Na geil Benny.
dann kannst ja demnächst mal auf einen Vorstellungstermin in den Odenwald fahren

Ahoj,





ich habe heute am Commo mit der Sanierung der hinteren Ecken begonnen...

Unser Kinderzimmer hat ein Fenster bekommen:
Das ganze gehört zu diesem Gespann:

Hab ein Familientreffen und Apfelernte genutzt um den CarAvan mal zu saugen und zu
putzen...verbogene Zierleisten runter und vorsichtig zurechtgeklopft und den Grind dahinter
abgerubbelt..Lack ausgebessert - und mein Cousin; der eine Villa von 1923 statt
eines Oldtimers restauriert - einen CarAvan mit "Lenkradschaltung" im Gebirge fahren....hab
es auf dem Beifahrersitz sehr genossen und stelle wieder mal fest - wenn ich alle meine Autos
hergeben müsste...ein CarAvan wäre wohl der letzte von dem ich mich trennen
würde...





Cheers

Bremssättel und Scheiben/Beläge bei einem e30 Cabrio..unglaublich
wie restlos vergammelt die Sättel schon nach nur 16 Jahren sind...hab dem
Eigentümer geraten sich lieber neue Sättel für 70 Euros/Stück/im Tausch
bei Autoteile-guenstig zu holen statt die alten wieder zu
verwenden...Bremsen bei einem alten Auto immer neu - besser ist
das.

Cheers

die letzten tage ein neues herz für einen commo gebaut. 2,5er block auf 2,8 aufgebohrt:
und dann eingebaut:
aprospos servolenkung:
gruß uWe