Restaurations- und Werkstattberichte, Vorstellung eurer Fahrzeuge
A COUPE V8
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von A COUPE V8 » Sonntag 27. September 2009, 13:23
A commodore GS coupe V8 5.7 1971
A commodore GS 2TL V8 5.7 1970
commoschrauber
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von commoschrauber » Sonntag 27. September 2009, 13:49
Den Bildern nach hast du neptuntürkis-mica aus dem Opel Regal gewählt oder?
Schöner Wagen!
Gruß thilo
A COUPE V8
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von A COUPE V8 » Sonntag 27. September 2009, 13:56
kan zein,es ist ein mica lak nr ist 396 ua vectra
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Uwe ausm Ländle
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von Uwe ausm Ländle » Montag 28. September 2009, 05:44
hola,
die einfassung für das nummernschild hinten sieht gut aus! der rest auch
!
gruß uWe
lars
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von lars » Montag 28. September 2009, 22:38
son a commo v8 wird ja langsam richtig mainstream
da können wir ja langsam ein eigenes treffen veranstalten....
A COUPE V8
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von A COUPE V8 » Dienstag 29. September 2009, 20:11
wer had nog eine V8 ?
foto's ?
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binford66
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von binford66 » Dienstag 29. September 2009, 20:47
A COUPE V8 hat geschrieben: wer had nog eine V8 ?
foto's ?
Kanne hat jetz auch einen
r.
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"Frauen können die Stimmen von Werkzeugen nicht hören"
UK-Rekordcoupe
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von UK-Rekordcoupe » Mittwoch 30. September 2009, 01:48
WOW! that orange one (the duke) is stunning mine will be like that but a tuned 4.0 Rover V8 and the car will be metallic blue. im glad you guys are doing V8 conversions in your rekords and commys because it looks like its going to be a nightmare! why didnt opel put them in when they designed it? they could of used the same one they used in the diplomat!
lars
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von lars » Mittwoch 30. September 2009, 07:27
UK-Rekordcoupe hat geschrieben: they could of used the same one they used in the diplomat!
this is what we all thougt at first....but i guess we all realized, that the diplo stuff does not work in the commo except the engine. the commo body is not designed for the use of a sbc.
i think i speak for all of the people who drive v8 in the commo....the conversion is hell but the driving makes it worth.