was schraubt ihr momentan?

[Greaser]

Hi,

ich hatte mal an meinem 1900er Coupé einen Solex-Doppelvergaser montiert, der stammte von einem Ford 2,0 V6 mit 90 PS. Von der Bedüsung also durchaus passend, ließ sich perfekt einstellen und hatte immer rehbraune Kerzen. Das Ding sieht aus wie ein 32/32 DIDTA, nur dass die zweite Drosselklappe über ein Zahnrad mit der ersten verbunden ist. Mehr Power als original DIDTA und ca. 9-10 Liter Verbrauch bei nicht gerade feiger Fahrweise... Das einzige, was doof ist, wäre das Drankommen an die Umluftschraube der einen Kammer motorseits. Da musst Du dann entweder einen sehr sehr sehr kurzen Schraubendreher anfertigen, oder mit einem Zängelchen drehen... Originale Rekord-Ansaugbrücke sei mal vorausgesetzt.

Bis dann

Michael

[dematerialisierer]

Hab ich auch schon gemacht. Gut das!

[Klingonen-Thomas]

Hi,

ich hatte mal an meinem 1900er Coupé einen Solex-Doppelvergaser montiert, der stammte von einem Ford 2,0 V6 mit 90 PS. Von der Bedüsung also durchaus passend, ließ sich perfekt einstellen und hatte immer rehbraune Kerzen. Das Ding sieht aus wie ein 32/32 DIDTA, nur dass die zweite Drosselklappe über ein Zahnrad mit der ersten verbunden ist. Mehr Power als original DIDTA und ca. 9-10 Liter Verbrauch bei nicht gerade feiger Fahrweise... Das einzige, was doof ist, wäre das Drankommen an die Umluftschraube der einen Kammer motorseits. Da musst Du dann entweder einen sehr sehr sehr kurzen Schraubendreher anfertigen, oder mit einem Zängelchen drehen... Originale Rekord-Ansaugbrücke sei mal vorausgesetzt.

Bis dann

Michael

In dem Zusammenhang mal ne Frage: Gibt es einen Solex_vergaser, der dem DIDTA entspricht, abre anstatt ne Kaltstartvorrichtung zu haben, das richtige Geraffel für manuellen Choke im Deckel hat?

[Lehrbua]

nö.
bau um auf e-choke.
choke dose auf zündungsplus. fertig.

Gibt noch ne Kostengünstige Weber-Alternative.
Nur wenn ich die verrate, dann kauft ihr mir wieder den Markt leer king2

[Durchgewurstelt]

nö.
bau um auf e-choke.
choke dose auf zündungsplus. fertig.

Gibt noch ne Kostengünstige Weber-Alternative.
Nur wenn ich die verrate, dann kauft ihr mir wieder den Markt leer king2

Los raus damit Georg

[rek-c-coupe]

Am Samstag hab ich die klemmenden 48er Bremssättel gegen frischüberholte 45er Sättel ( passend zum 17er HBZ ) getauscht und neue Bremsflüssigkeit durchgedrückt.Die alte Flüssigkeit war schon sehr schwarz.
Heute hab ich es endlich geschafft, meine rechten Außenspiegel zu montieren.
Ist ja schon schwierig. Sollte soweit wie möglich nach hinten, um etwas im Spiegel sehen zu können, aber nicht zu weit, daß das Dreieckfenster beim öffnen das Spiegelglas nicht zerstört.
Da gehts um Millimeter.
Gruß Jörg

[CaM]

Hallo,
schrauben eher weniger im Moment, mehr Schweißarbeiten:






Schönen Sonntag noch
Carsten

[binford66]

Das sieht ja richtig gut aus....da hat aber einer eine 1. im Schweißen,Respekt!
Kann ich mal bei dir einen Kurs im Bananenschweißen belegen?
Ich brems die Woche mal bei dir ab,das will ich live sehen.
Jetz muß ich mich aber dranhalten mit meinem C.....

rainer m.

[Aubi]

Hallo zusammen,

mein Motorwechsel ist nun durchgezogen. Der ehemalige 2,0 E, den ich mit den 1,9 S teilen versorgt habe läuft sehr gut.

Hier ein paar Werkstattbilders...

... kaputter Motor raus...

DSC00134_1.jpg

... Ersatzmotor rein...

DSC00188_1.jpg

... Werkstattidylle...

DSC00193_1.jpg

Gestern habe ich mal 150 km heruntergespult und ich muss sagen, mit nem gesunden Motor man kann schon sehr gut im Verkehr mitschwimmen.

Sers
Aubi

[binford66]

So,A Säule ist fast fertig.......
Hat voll Spaß gemacht mal wieder n bisschen mit Blech arbeiten.
Grüße aus dem Odenwald
rainer m.