Rekord-C-Commodore-A.de

Auf DMAX kahm letztens so nen Blue PLanet Customs krahm, da hammse dem Sänger von den Red Hot Chilli Peppers nen Elektromotor in seinen 68er Camaro gebaut.

Witzige Idee, aber ohne entpsrechenden AKKU (der noch Unbezahlbar ist) kommste dann auch nicht weit.
Der Wirkungsgrad von nem Eletrkomotor ist hatl der Hit und auch die Leistungskurve kann sich sehen lassen, aber ich steh auf den klassischen Vergasersound *schlürf*

V8 im Caravan ist vernünftig.

Hat eigendlich schonmal einen Motor vom BMW 750 in einen Rekord gebaut?

commodorea hat geschrieben:Hat eigendlich schonmal einen Motor vom BMW 750 in einen Rekord gebaut?

Vor nem Jahr oder so war mal ein B Commo in Ebay mit solch einem Aggregat. Aber nix Tüv oder so mal ganz abgesehen das die Leistung die Karosse biegen würde.

rek-c-coupe hat geschrieben:Da bin ich auch mal gespannt.
Den Wagen werde ich dann ja sicher in Stade und/oder Bockhorn bewundern dürfen.
Was mich optisch immer etwas am 5türer Caravan stört:
Die vorderen Türen bzw. deren Scheiben wirken in der Gesamtansicht zu kurz.
Wenn man die Türen vom 2türer einbaut, würde der Wagen länger,gestreckter und eleganter wirken.
Ist aber wohl zu aufwändig.
Übrigens: Vergilbten Lack bekommt ein Fahrzeug auch, wenn man es nicht mehr wäscht sondern mit WD 40 und einem Lappen säubert.
Wird dann seidenmatt und etwas fleckig.
Gruß Jörg

moinsen

das coupe ist der schönling,in den limos kannste hinten am besten sitzen,und der caravan macht als 5 türer den meisten sinn.

gruß kanne

das coupe ist der schönling,in den limos kannste hinten am besten sitzen,und der caravan macht als 5 türer den meisten sinn.

ich will nur vorne sitzen

Cheers

kannegiesser hat geschrieben: moinsen

das coupe ist der schönling,in den limos kannste hinten am besten sitzen,und der caravan macht als 5 türer den meisten sinn.

gruß kanne

Anfänger stehen auf Coupe, die Fortgeschrittenen auf den Caravan
Wäre ein 2türiger Caravan nicht eine Nummer stabiler für so ein Projekt? Grundsätzlich hört es sich nach einer sehr vernünftigen Idee an! Bitte schön detailliert berichten.

Durchgewurstelt hat geschrieben:

commodorea hat geschrieben:Hat eigendlich schonmal einen Motor vom BMW 750 in einen Rekord gebaut?

Vor nem Jahr oder so war mal ein B Commo in Ebay mit solch einem Aggregat. Aber nix Tüv oder so mal ganz abgesehen das die Leistung die Karosse biegen würde.

Sind doch nur 300 PS.
Meine frage ist passt er rein?

Sind doch nur 300 PS.
Meine frage ist passt er rein?

Klar - der 12zylinder passt - Bremsservo und Kühler kannst Du ja auf die Motorhaube
montieren und das mächtige Automatikgetriebe neben Dich auf den
Beifahrersitz festschnallen. Servolenkung z.b. in die Reserveradmulde oder
das Handschuhfach geringfügig ausschneiden ...und den
Kabelbaum eines BMW 12Enders entschlüsselst Du in der
Frühstückspause auf nem Brotzeitpapier . Auspuff mit je sechs
Rohren direkt durch den Kotflügel. Schade dass ich keine Cartoons
zeichnen kann !

Lass Dir vom im Web angebotenen Viper Rekord doch mal ein Foto vom
Motorraum zuschicken - dann bekommst Du ne Idee was auf Dich
zukommt - da ist Kannes V8 Projekt vergleichsweise "übersichtlich"

Cheers

sable hat geschrieben:

kannegiesser hat geschrieben: moinsen

das coupe ist der schönling,in den limos kannste hinten am besten sitzen,und der caravan macht als 5 türer den meisten sinn.

gruß kanne

Anfänger stehen auf Coupe, die Fortgeschrittenen auf den Caravan ......

Das war jetzt aber der Bla-Bla-Schwätz-Hölehale-Hölehale-Modus, den da da aktiviert hattest....