Rekord-C-Commodore-A.de

Sich mit nem Schrauberurlaub vom eigenem Schrauben erholen, na das wär ma was für mich

Die Kinder würden wir auf deinem Hallenvorplatz auch beschäftigt kriegen, nur ein Holidayprogramm für meine Frau fällt mir beim besten Willen nich ein in deiner Halle

Harry Vorjee

och das kricht sie mit meinem Schatz beim shoppen.-)))))

Und weiter gehts...

Gestern hab ich die letzten Stellen im Motorraum noch gepinselt, damit ich mich heut mit der Montage der Vorderachse befassen konnte.

Diesmal hab ich das ma andersrum gemacht, beim demontieren hatte ich ja erst die komplette Achse ausgebaut und dan in Einzelteile zerlegt.
Jetzt also andersrum, mit dem Achskörper angefangen.



Ja, dann Feder und Achsstummel zwischen die Querlenker geklemmt, ( die Federn, sind ja Tieferlegungsfedern vom B Manta, muß ma sehn, ob ich die so lasse. Oder ob mir das mit Motor ect nich zu tief kommt. Aber da gibt es wohl verschieden starke Gummielemente vom 123er MB)



Die Radlager habe ich erstmal die alten gelassen, (hat da einer ne Quelle für gute und günstige).Ja dann gleich noch die neuen Bremsscheiben mit den Adapterplatten angesetzt.





Und endlich konnten die Pellen wieder drauf, jetzt gleich mit den 235er Schluffen.





Nun brauch ich nur noch das Montagematerial für die Bremssättel und Beläge, dann bin ich damit durch.

Morgen kann Berta dann erstmal aus der Werft rollen, zum einen, muß die werft ma wieder aufgeräumt werden,





und außerdem stehen bei den anderen Fahrzeugen je ne Wartung an.

Bis die Tage.

Harry Vorjee

Ja, das Montagematerial......
ich hab Uwe jetzt 2 Mal diesbezüglich angemailt und leider noch nix bekommen, vielleicht wenn wir Glück haben liest er das ja am Ende mit und entsinnt sich dran das da noch was war was er mir schicken wollte????
ne? Uwe???

Sehr schön, das sieht doch nicht schlecht aus mit den 235ern....

Hy

Toll wie Du da ran gehst, wäre ich so fleisig, wär ich bestimmt auch schon weiter.
Viel Spass weiterhin binn gespannt auf das Ergebniss.

Ingo

ÄÄÄH,ich glaube die Achsschenkel solltest du nochmal abbauen und umdrehen. Also links und rechts vertauschen...
Die Bremssättel kommen hinten hin.
Bei dir wären sie vorne,glaub das haut nicht hin...
Grüße rainer m.

und die mittlere spurstange ist immer noch krumm?!

Und die unteren Windungen der Federn liegen ja jetzt schon aufeinander,ohne Motor...das federt bestimmt nicht so gut.
Gehören eigentlich auch gedreht,oben/unten.
r.

Oh Ha,

erstmal, das ihr so aufpasst.

Also wegen der Achsschenkel, ist mir auch schon aufgefallen als ich ihn runtergebockt hatte, baue ich aber später um, weil ich den Platz in der Werft grade brauche.
Wegen der Federn, dann würde aber die Kennungsbedruckung "MANTA B" auf dem Kopf stehen na ja, werd dem nachgehen.
Und wegen der Spurstange, jeder von euch wird das besser wissen als ich,(habe zum ersten mal nen Rekord unter meinen Fingern) aber an der Spurstange ist keinerlei mechanische Einwirkung zu sehen, und an den "Biegestellen" sind keinerlei Anzeichen dafür, dass sich da was im nachhinein geändern hat. Dann geht der Bogen auch noch nach unten, als würde er Platz für den Antriebsstrang oder sowas machen.
Ist ja original ein 3 Gang mit Handschaltung, Muß da die Stange auch gerade sein, oder gibt es da unterschiede, wegen dem Schaltgestänge???????

Harry Vorjee

Die Federn sind richtig herum sehen nur merkwürdig aus weil so schräg. Spurstangen sind gerade.