Rekord-C-Commodore-A.de

Hier mal meine Alltags und somit auch Winterschlampe.



Ist nur ein 525i 24V, langt aber fürn Alltag.
Bekommt jetzt noch ne gesperrte HA und M5 Stabis, dann kann der Winter kommen.

Gruß Hendrik

Winterschlampe die 2.
Ich habe einen Rekord E2 2,2i zum schlachten gekauft. Das Teil hatte 07er Zulassung und fährt einwandfrei. Winterräder waren auch dabei. Also hab ich mich entschlossen ihn noch über Winter zu fahren bevor er geschlachtet wird. Hab ich halt zwei Winterautos Ein Schalter und ein Automatik

Hi Andi,

der Trend geht ganz klar zum ZweitWinterAuto
Frei nach dem Motto: Eure Armut kotzt mich an!

Gruß Hendrik

der 356er wäre doch mal die etwas andere winterwanne

Hi Uwe,
wäre interessant, bekomme ich so aber nicht durchgesetzt
Und für den 356er bekommt man kaum Sperrdiffs 8)

LG Hendrik

commo chaot hat geschrieben:Hi Andi,

der Trend geht ganz klar zum ZweitWinterAuto
Frei nach dem Motto: Eure Armut kotzt mich an!

Gruß Hendrik

So isses

Zwei winterschlampen ? Potzblitz...habe nur eine "reservewinterschlampe" die anhand von einigen Hundert Runden Nürburgring Nordschleife und 360tsd km auf der Uhr eigentlich besseres verdient hat. Aber es sind nagelneue Winterräder montiert die notfalls auch auf jeden der C - Rekords passen würden. diese schlafen seit wochen in der Tiefgarage gemeinsam mit ihren 6 und 8 zylinder Kumpanen, friedlich.

Die reserveschlampe wäre super im tiefen Schnee weil Motor auf der Anriebsachse immer schon einen fahrdynamischen Freudenprozess dargestellt hat. Auch bekommt sie ...liebevoll "Witte" von der Langform "schneewitte" genannt in wenigen Wochen ihre 30 Jahre voll. Ein Traum Auto meiner Jugend wird h-kennzeichenfähig - was bedeuten muss, dass ich selbst definitiv im "alter Sack" Alter angelangt bin...?

Bemerkbar macht es sich vor allem im erhöhten Wartungsaufwand - statt mopedfahren und caravanbewegen stehen Krankenhaustermine im Kalender. Mir graut schon am Dienstag vor dem schwulen OP Hemd um Ölkohle aka Nierensteine zu neutralisieren. Aber es hilft nix - wenn ich wieder entlassen werde liegt vielleicht schon Schnee und ich freu mich wien Schnitzel die ersten Kurven nur mit der Handbremse und den Hinterrädern zu "lenken"

Auch gibt es hier im Süden vom See eine nordschleifenähnliche Strecke - sogar ein kleiner Sprunghügel ist dabei was der GTI im Sommer irgendwie selbstständig entdeckt hat - mit dem Auge war es nicht zu vermuten.
Kurzfristig verlassen alle losen Sachen im Golf (ohne jeglichen Teppich) ihre Position und krachen wieder auf ihren Platz wenn man den Hügel überflogen hat und zur Landung ansetzt. Als Fahrer spürt man türlich zuerst seine alten Bandscheiben(Vorfälle) aber der Bauch bedankt sich mit einem herrlichen Kribbeln für den kurzen Flug...

happyday euch allen

Cheers

Ich muß sagen der 2,2i Rekord macht mir richtig Spaß dreht schön auf beiden Rädern das Passt. Den kann ich nach dem Winter immer noch schlachten.