B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
- gintonic
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Re: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
Zurück zu den ölverkrusteten und abgerockten obbels.
Ist das thermostatgehäuse vom 1700er (drei Schrauben) und
Vom 2 Liter (zwei Schrauben) das gleiche? Fehlt nur ein
Drittes Befestigungsloch im 2liter Kopf.....reinmachen ?
Cheers
Ist das thermostatgehäuse vom 1700er (drei Schrauben) und
Vom 2 Liter (zwei Schrauben) das gleiche? Fehlt nur ein
Drittes Befestigungsloch im 2liter Kopf.....reinmachen ?
Cheers
- Bernd aus AC
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Re: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
Der 2 Liter Kopf ist wohl ein Einspritzer?
Dann ist das Kühlsystem anders aufgebaut.
Gruß
Bernd
Dann ist das Kühlsystem anders aufgebaut.
Gruß
Bernd
- gintonic
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Re: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
Nö ist ein originaler 2.0S aus dem Rekord D
Die letzten Tage den Zenith inat überholt
Und mit Adrian vorgestern einige Bierchen hier getrunken.
Wieviele es tatsächlich waren, war nicht mehr genau
Feststellbar...weil am nächsten morgen
Überall im haus leere Flaschen rumstanden, selbst
Im Dodge
Scheinbar hatten wir Durst
Cheers
Die letzten Tage den Zenith inat überholt
Und mit Adrian vorgestern einige Bierchen hier getrunken.
Wieviele es tatsächlich waren, war nicht mehr genau
Feststellbar...weil am nächsten morgen
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Scheinbar hatten wir Durst
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- AltOpelAndi
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Re: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
Zum Glück 2.0S nicht mit dem blöden Varajet Vergaser aus dem Rekord E
Seit 27 Jahren meinem GS/E Treu !!
- gintonic
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Re: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
...irgendwie sitzt der motor zwar in der mitte aber für lima und verteilerkappe ist kaum
platz - die motorhalter sind unterschiedlich breit - werde sie morgen nochmal
tauschen dann rückt der motor etwas nach links. Allerdings wird es dann eng
mit der ansaugvorwärmung zum b-rekord motorhalter - die d-rekord motorhalter sind höher
Die aufrüstung auf bremskraftverstärker (danke Uwe) war ziemlich fummlig
nächste woche kommt der Hbz - dann noch ne kleine bremsleitung für vorne
links dengeln...dann wär die Bremse fertig. motor verkabeln...innenausstattung
einbauen...instrumente verkabeln...heizung, kühler uvm
https://www.youtube.com/watch?v=tuK6n2Lkza0
mal sehen...aber die "hochzeit" von motor und gehäuse wollte ich euch heute
nicht vorenthalten...rein theoretisch könnte ich es bis Endingen 2017
schaffen und hätte chancen auf den rattenpokal - kann ja nicht angehen das
den stefan jedesmal mit seinem Fell-commo absahnt...verdient hätte ich es jedenfalls
nach 23 (hab mitgezählt und sie nummeriert) eingeschweißten Blechstücken..
cheers
platz - die motorhalter sind unterschiedlich breit - werde sie morgen nochmal
tauschen dann rückt der motor etwas nach links. Allerdings wird es dann eng
mit der ansaugvorwärmung zum b-rekord motorhalter - die d-rekord motorhalter sind höher
Die aufrüstung auf bremskraftverstärker (danke Uwe) war ziemlich fummlig
nächste woche kommt der Hbz - dann noch ne kleine bremsleitung für vorne
links dengeln...dann wär die Bremse fertig. motor verkabeln...innenausstattung
einbauen...instrumente verkabeln...heizung, kühler uvm
https://www.youtube.com/watch?v=tuK6n2Lkza0
mal sehen...aber die "hochzeit" von motor und gehäuse wollte ich euch heute
nicht vorenthalten...rein theoretisch könnte ich es bis Endingen 2017
schaffen und hätte chancen auf den rattenpokal - kann ja nicht angehen das
den stefan jedesmal mit seinem Fell-commo absahnt...verdient hätte ich es jedenfalls
nach 23 (hab mitgezählt und sie nummeriert) eingeschweißten Blechstücken..
cheers
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- Uwe ausm Ländle
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Re: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
hola alex,
- die scheiben der koppelstangen am stabi sind falsch herum eingebaut. die tellerform muss nach außen zeigen damit der gummi arbeiten kann.
- der obere lenker rechts ist auch falsch eingebaut. du musst die "befestigungswelle 180° drehen damit der lenker richtig sitzt (hinten "tief" vorne "hoch") gilt auch für die linke seite. ansonsten wirst du weder eine vernünftige achseinstellung hinbekommen noch wird das teil gut fahrbar sein.
so: gruß uWe
- die scheiben der koppelstangen am stabi sind falsch herum eingebaut. die tellerform muss nach außen zeigen damit der gummi arbeiten kann.
- der obere lenker rechts ist auch falsch eingebaut. du musst die "befestigungswelle 180° drehen damit der lenker richtig sitzt (hinten "tief" vorne "hoch") gilt auch für die linke seite. ansonsten wirst du weder eine vernünftige achseinstellung hinbekommen noch wird das teil gut fahrbar sein.
so: gruß uWe
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- gintonic
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Re: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
daaanke ...die befestigungswelle hat ja so nasen die in die richtige richtung zeigen müssen.
hätte ich mal das Handbuch sorgfältiger gelesen...wärs nicht passiert.
hätte ich mal das Handbuch sorgfältiger gelesen...wärs nicht passiert.
- AltOpelAndi
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Re: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
Ich drück die Daumen das er bis zum Treffen in Endingen fertig ist.
Gruß Andi
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- kannegiesser
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Re: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
and if "IT" is ready than...........AltOpelAndi hat geschrieben:Ich drück die Daumen das er bis zum Treffen in Endingen fertig ist.
Gruß Andi
we will all together kneel down and send prayers to ouer beloved god...........
gruß kanne
andere fliegen in den urlaub,ich fahr tanken
- gintonic
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Re: B-Rekord Coupé - "roadkill edition"
es würde absolut Sinn machen diese durchgefaulte Kiste wieder auf die Straße zu bringen !
leider ist es kein prominenter Ragnotti Rennwagen b-rekord - aber vielleicht derjenige
mit den meisten Blechflicken auf dem Platz ?
gibt es denn schon einen "vorfreude endingen 2017" fred oder sollten/könnten wir einen
aufmachen ?
oder 2017 mal mit begrenzter teilnehmerzahl von 30 oder 40 autos - ohne band
und nacktschneckentanz dafür ein patenter DiiiJei der gut auflegt - mir wärs recht
cheers
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