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Nabend,
Mein 19er bläst wie irre aus dem Öledeckel, ausserdem kommt Kühlwasser aus dem Ventildeckel. Kopfdichtung kaputt? Sicher! Kolbenringe im Arsch? HM, so ein Scheiss...

Kopfdichtung kaputt ist noch nicht Kolbenringe kaputt.
Kommt darauf an ob sich der Kopf verzogen hat - sonst
"einfach" neue Dichtung rein und weiterfahren. dont worry.
Wie ist es passiert ?

Cheers

Es kam plötzlich auf, vor 2 Wochen Ölstand kontrolliert und nachgefüllt, vor zwei tagen festgestellt, dass da Kühlwasser am Deckel hängt. Ich werds so machen, ne Kopfdichtung hab ich noch, rein damit und fahren. Nen Ersatzmotor hätte ich noch zur Not, aber muss ja nich sein...
Mich wunderts sowieso, der Motor läuft einwandfrei, zieht gut, springt ganz brauchbar an... Opel halt, kapitaler Motorschaden und 1500km bis ans Ziel, das packt der schon....

Wenn Kopf herunten siehst Du auch wo sich das Wasser an der Dichtung durchdrückt
und dann den Kopf mal mit einem grossen Lineal abmessen ob er sich verzogen hat...wenn
ja dann planen lassen und dann Ölwechsel evtl. vorher mit einem ReinigungsZusatz der gleich
alte Verkrustungen ablöst (besonders lebenswichtig am Saugrüssel in der Ölwanne)
und Kühlkreislauf spülen...





und die kleine Gummidichtung vorne links nicht vergessen - ist bei manchen
Dichtungsätzen nicht dabei. Und auch nach der Ursache fürs Überhitzen suchen
damit nicht gleich das ganze nochmal passiert. Deine kaputte Kopfdichtung war sicher
nicht die Ursache für die Überhitzung.

Dann gibt es auch noch eine mögliche "Quick and Dirty" Variante für die Reparatur der
Kopfdichtung...ohne den Kopf zu demontieren...aber wenn Du einen Dichtungsatz
rumfliegen hast, dann will ich Dich mal nicht auf dumme Gedanken bringen

Cheers

gintonic hat geschrieben: Dann gibt es auch noch eine mögliche "Quick and Dirty" Variante für die Reparatur der
Kopfdichtung...ohne den Kopf zu demontieren...

jez bin ich aber neugierig!?

nabend
ich auch neugierig

gruß kanne

Danke für die Tips. Eine Überhitzung hatte ich nicht, nur Wasser im Kopf.
Hab heute die Kopfdichtung gewechselt, weil ich ein Durchbrennen derselben vermeiden wollte. Es gab 2 feuchte Stellen zwischen Öl- und Wasserkanal, an den Gummiring hab ich gedacht, jippi! Probefahrt erfolgreich, morgen Ölwechsel und dann schau mer mal.
Die QuickandDirty Methode würde mich da doch auch mal interessieren...
Grüsse Daniel

Na, dann seit mal kreativ und ratet mal !

Cheers

'N Ei 'rein?
Geht jedenfalls beim Kühler, aber nur das Eiweiß...........
Groß, Thomas

mahlzeit
wenn ich nichts zu verlieren hätte würde ich die zylinderkopf schrauben ordentlich nachziehen.zweifle aber trotzdem ob es nicht trotzdem durchbläst.jetzt
aber raus damit mister bandscheibe von gin un zu tonic

gruß kanne