Rekord-C-Commodore-A.de

...hab die Tage auch vor meinen Motor heraus zu nehmen,da ich aber nen 6 zylinder fahr stellt sich mir die frage was sinnvoller ist, ob oben oder unten raus!

für Erfahrungsantworten wär ich dankbar!

gruß manu

manu hat geschrieben:...hab die Tage auch vor meinen Motor heraus zu nehmen,da ich aber nen 6 zylinder fahr stellt sich mir die frage was sinnvoller ist, ob oben oder unten raus!

für Erfahrungsantworten wär ich dankbar!

gruß manu

Wenn Du Dir das Frontblech nicht zerdengeln willst, dann beim 6-Zylinder unten raus - nach oben passt das nicht - es sei denn Du flext Dir das Stück Blech hinterm Kühler (mit der Fahrgestellnummer) wech oder baust vor dem Motorausbau vorne das Steuergehäuse und den ganzen Summs ab - dann würds gerade so passen - macht aber wenig Sinn, diesen Weg zu wählen....

Klingonen-Thomas hat geschrieben:

manu hat geschrieben:...hab die Tage auch vor meinen Motor heraus zu nehmen,da ich aber nen 6 zylinder fahr stellt sich mir die frage was sinnvoller ist, ob oben oder unten raus!

für Erfahrungsantworten wär ich dankbar!

gruß manu

Wenn Du Dir das Frontblech nicht zerdengeln willst, dann beim 6-Zylinder unten raus - nach oben passt das nicht - es sei denn Du flext Dir das Stück Blech hinterm Kühler (mit der Fahrgestellnummer) wech oder baust vor dem Motorausbau vorne das Steuergehäuse und den ganzen Summs ab - dann würds gerade so passen - macht aber wenig Sinn, diesen Weg zu wählen....

!

6 Pötte immer nach unten.
4Pötte immer nach oben. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen.

...und er ging doch oben raus!

gruß Manu

ohne bilder glaub ich das nicht

Dr_Gonzo hat geschrieben:ohne bilder glaub ich das nicht

...kannst aber ruhig!
bilder gibts leider nicht meien hände wahren dreckig!

geht aber wirklich!!-Wasserpumpendeckel und Kupplung mussten runter, das wars!

gruß manu

manu hat geschrieben:...und er ging doch oben raus!

ja, wahrscheinlich auf einer grube! Oder ?

...ne per flaschenzug!

gruß manu