Rekord-C-Commodore-A.de

Hallo, nach dem ich nun hinten Caravanfedern und vorne gekürzte mb-federn fahre geht das alles bis auf einen bestimmten Augenblick auch ganz gut!

Bei schnellen Richtungswechseln geht der Wagen doch zu sehr in einen Seitenneigung!

Die härteren Federn sind schon ganz prima im gegensatz zu vorher , nun brauche ich noch härtere Dämpfer.

Ich fahre vorne Gasdruck Dämpfer vom 68er camaro und hinten vom 2,3 er Mercedes Benz 190!

Ich gebe zu das sich das schon Abenteuerlich anhört aber bis auf die Dämpfer haben sich mit den orig. Federn auch bewährt.

Also wäre es toll wenn ihr mir eure Erfahrungen mit härteren Dämpfern mitteilen könntet eventuell auch was anbieten .




grüße

Bernd

die 68er Camaro Dämpfer gibts in diversen härtegraden und auch verstellbar, allerdings habe ich keine erfahrungen damit.

Hab mir sagen lassen, dass die gelben Konis ganzschön straff sein sollen.

Ansonsten gäbe es noch Watt-Gestänge und Uniball-Gelenke für eine sportlichere Fahrdynamik.

Hab noch ein Paar Kayaba Gasdruckdämpfer für die Hinterachse, ganz neu original verpackt da liegen.
120 € inkl.Versand.
r.

Ich hab vorn die Weidner Federn drin und hinten auch Caravan. Dazu hab ich Kayaba Gas-A-Just eingebaut. Das Fahrwerk ist echt top, man kann nix sagen.

Vorderachse: Uniballgelenke
Hinterachse: Wattgestänge
Dämpfer: Vorne wie Hinten einstellbare Spax
Federn: Weidner Repro vorne, originale hinten
Die Weidner Federn fliegen auf jeden Fall wieder raus!!!

Ich bin wortwörtlich (bis auf die Weidners) rundherum zufrieden.

Was stört Dich an die Weidners?

opelfreund hat geschrieben:Was stört Dich an die Weidners?

Für mein Empfinden bringen die den Wagen viel zu tief. Ich meine nicht nur die erste Version. Die zweite Vorderachsversion auch. Ich fahre jetzt vorne die dicken (3-Nippel) Gummis vom 123er und der Wagen ist immer noch zu tief. Falls du Maße möchtest muss ich nochmal messen. Es kann ja nicht sein, das man eine Sportfeder in der Höhe mit dicken Gummis ausgleicht. Dadurch wirds ja nur wieder schwammig. Ich halte die Federn in Kombination mit originalen Gummis letzlich für unfahrbar .

Hmmm - da steht mir ja was bevor ...

Guido hat geschrieben:

opelfreund hat geschrieben:Was stört Dich an die Weidners?

Für mein Empfinden bringen die den Wagen viel zu tief. Ich meine nicht nur die erste Version. Die zweite Vorderachsversion auch. Ich fahre jetzt vorne die dicken (3-Nippel) Gummis vom 123er und der Wagen ist immer noch zu tief. Falls du Maße möchtest muss ich nochmal messen. Es kann ja nicht sein, das man eine Sportfeder in der Höhe mit dicken Gummis ausgleicht. Dadurch wirds ja nur wieder schwammig. Ich halte die Federn in Kombination mit originalen Gummis letzlich für unfahrbar .

Ich bin sehr zufrieden mit der zweiten Vorderachsversion, aber mit PU Gummies von SplendidParts. Sicher tief wird der Wagen, sind ja schließlich auch Tieferlegungsfedern, aber bei genau richtig. So ca. 1 bis 2cm Reifen verschwinden bei der Seitenansicht im Radkasten.