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faehrst du vergaser oder einspritzung??

Edith: grad gesehen, das es ein Vergaser ist! Da bin ich raus

FunkStar76 hat geschrieben: Kann es auch am Vergaser liegen ? Beschleunigerpumpe...?

Fährt nen Vergaser, ist nen 1900N Motor mit Solex PDSI


Wenn er das bei 80km/h macht, bzw. bei ner bestimmten Drehzahl, sollte er das doch auch in niedrigeren Gängen bei was weiss ich 50km/h machen oder?!
Klingt alles sehr Mysteriös, Ferndiagnosen sind da immer schwierig. Klar kann der olle Verteiler schuld sein, man mus saber schon etwas dran nuckeln bevor sich die Platte verschiebt. Ein Zusammengedrückter Unterdruckschlauch ist auf jedenfall auch sehr Suboptimal, muss ich bei mir auch mal wechseln.

manu hat geschrieben:faehrst du vergaser oder einspritzung??

Hier du Sackhosenträger, was rauchstn du da unten fürn kraut???
Wer lesen kann ist klar im Vorteil, oder gehörst Du zur Gruppe der Sackhosentragenden LRS ??
So was gabs zu meiner Schulzeit noch nicht. Da durfte der Lehrer noch körperliche Härte zeigen!

Moin moin,habt ihr mal getestet ob am Versager anständig Sprit ankommt? Benzinfilter zwischen die Leitung wär mir auch mal ne'n Versuch wert, dann siehste auch gleich was da aus dem Tank kommt
Gruß Jürgen

@ CAM ...ich bin wieder hier, in meinem Revier, war nie wirklich weg... oje ist das geil hier! Und nur zur Info hab mir heute wieder so ne komische Hose gekauft! hasta luego manolo

Hallo!
Schon möglich.. ist vorm Vergaser ein Benzinfilter irgendwo in der Leitung angebracht?
Sowas ist sehr Empfehlenswert. Sonst ist es möglich das ein Dreckpartikel sich in eine der Vergaserdüsen setzt. Dann geht da nix mehr. Oberteil mal runterschrauben und dann alle Düsen kontrollieren.
Zündung/Unterbrecher passt?
mfg
Hubi

das ganze kann ja eigentlich nicht geschwindigkeitsabhängig sein sondern drehzahlabhängig. entweder geht der sprit aus, wie die kollegen schon beschrieben haben oder die zündung geht nicht mit steigender drehzahl in richtung früh. unterdruckdose ist in der tat ne möglichkeit, alternativ würde ich mal schauen ob die federn der fliehkraftverstellung noch in ordnung sind. ich tippe allerdings eher auf das spritproblem, sonst würd es auch ab und zu mal etwas knallen und spucken etc.

Das ist nen Insider, der Manu trägt gerne Beduinen Hosen. So ähnlich wie die Dinger von MC Hammer

Wie auch immer,
Die Federn sitzen genau da wie du es beschrieben hast. Hab das auch mal zerlegt un gereinigt, geht ganz gut, wenn man so nen ganz kurzen Schraubenzieher hat.

Flammen aus dem Auspuff sind ein zeichen für ein zu fettes Gemisch, also "zuviel" Sprit bzw. falscher Zündzeitpunkt (ZZP) woran ja durchaus die Verstellung am Verteiler schuld sein kann. Trotzdem mal die Spritversorgung checken.

Auch mal blöd gefragt, wie sieht denn dein Luftfilter aus? Wenn der komplett zu ist kommt dann auch zuwenig Luft an und der Karren läuft zu fett.

@ Benny Benson ...an MC Hammer hab ich noch garnicht gedacht, find ich jetzt aber irgendwie ganz cool!!

Die Teile nennen sich auch "Hammer pants"

http://www.youtube.com/watch?v=2c4L4CPfQY8