Rekord-C-Commodore-A.de

Hallo,

wer hat ein TÜV Gutachten über die Eintragung von HiJackern? Muss bald zum TÜV und u.a. die HiJacker eintragen lassen. Soll alles H-Kennzeichen tauglich sein und brauche deshalb eine Kopie einer Eintragung bzw. Gutachtens.

Grüsse,

Freddy

Muss man sowas eintragen lassen?

nö

Moin,

finde ich nachvollziehbar und interessant für "normale" Zulassungen. Mein Tüv-Onkel will aber mit Sicherheit für eine H-Zulassung einen normalen Dämpfer sehen. Oder gab es 1970 nachweislich verstellbare Dämpfer für den Rekord?

Wäre cool, weil ich die auch gerne verbauen würde.

Grüße,
Smali

Moin,will mich da nicht zu weit aus'm fenster lehnen was Eintragungen betrifft.Fakt ist das mein Rekord die Dinger verbaut hatte als ich ihn gekauft habe,waren nicht eingetragen,ich hatte auch keine Hängerkupplung und keine Probleme beim Tüv.Gegeben hat es, nach meinem Wissen,die Dinger schon vor 1970.Die Sinti und Roma usw. sind damals meist mit Diplomaten und Admirälen mit feisten Wohnwagen rumgeheizt und hatten aufgrund des Auflagegewichts ( Damals hieß es Niveauregulierung ) High Jackers verbaut.

Gruß Jürgen

Moin,

in dem Zusammenhang mal eine ganz andere Frage:
Durch mehr Druck auf den Highjackers kommt der Arsch ja ein wenig höher...sieht gut aus, ist ja aber eigentlich nicht dafür gedacht. Lässt sich ein Rekord überhaupt noch vernünftig fahren mit vollgepunmpten Dämpfern (ohne Belastung), oder hoppelt er dann völlig kriminell auf der Strasse rum?

Grüße,
Smali

Also wenn ich die Dinger voll aufpumpe sieht das unglaublich Affig aus. Fährt sich meiner Meinung nach aber nicht soooo schlecht,bin über Bahnschienen gefahren und durch Schlaglöcher. Rummgehüpft isser nicht.

Die alten Stoßdämpfer waren bei mir kaputt, nachdem ich die Hi-Jackers reingebaut hab, war ich total überzeugt weil die Achse wieder auf der Straße geklebt hat

Aber wie gesagt, voll Aufgepumpt fährt glaub ich niemand damit herum......zumindestens nicht dauerhaft

Hallo Tic Tac,

vielen Dank für die Kopie des Schreibens. Dann kann ich ja guten Gewissens über den TÜV.

Benny Benson hat geschrieben:Also wenn ich die Dinger voll aufpumpe sieht das unglaublich Affig aus. Fährt sich meiner Meinung nach aber nicht soooo schlecht,bin über Bahnschienen gefahren und durch Schlaglöcher. Rummgehüpft isser nicht.

Die alten Stoßdämpfer waren bei mir kaputt, nachdem ich die Hi-Jackers reingebaut hab, war ich total überzeugt weil die Achse wieder auf der Straße geklebt hat

Aber wie gesagt, voll Aufgepumpt fährt glaub ich niemand damit herum......zumindestens nicht dauerhaft

Öhm, wie viel Höhe gewinnt man denn im max? Ist das so viel? Ich dachte, das bringt am Heck nur ein paar cm mehr - Keiloptik finde ich cool, darf natürlich nicht übertrieben sein...

Grüße,
Smali

äh ich hatte meine aus dem ami zubehör.
Und mit verlaub im QP fährt man hochgepumt sowas von scheisse damit.
Erlebnis voll hochgefahren auf dreispurige Autobahn,ca:120/130kmh,Bodenwelle
und von ganz links nach ganz rechts innerhalb von 2 sek.



Den hintern kriegste locker 15-20cm hoch wenn nicht noch mehr.
Ich hab immer aufgehört wenn die hinterräder den schweller berührt haben
Tja so waren die wilden 80/90er