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hat das lenkgetriebe eine ablasschraube?
mir friert jeden morgen die lenkng ein - das nervt

ich nehme an das ich wasser im öl habe. möche mal neues öl rein tun

ich vermute mal, dass es keine ablasschraube gibt.... daher: wie macht ihr das?

Also ne Ablassschraube gibts keine.
aber ne einfüllschraube, ist am 4-kant zu erkennen.
Am besten ne Blasenspritze aus der Apotheke holen und in Verbindung mit nem Stück Schlauch die Emulsion rausziehen.
Wasser steht ja normalerweise an der tiefsten Stelle.
und dann kommt da 300ml lenkungsöl rein.

Lenkungsöl?
ich hätt jetzt einfach an getriebeöl gedacht

was hat denn das für spezifikationen?

Normales Getriebeöl reicht.
Hypoidgetriebeöl ist druckstabiler und verhindert Verschleiß und ist somit die bessere Wahl.

für die hinweise.

Hypoidgetriebeöl ist druckstabiler und verhindert Verschleiß und ist somit die bessere Wahl.

wüsste garnich wo ich getriebeöl kaufen könnte, das nicht hypoid tauglich is

ich hab noch aus meiner ehemaligen arbeitsstätte
4 ltr esso lenkungsöl - und dass füll ich ein.
aber getriebeöl erfüllt auch seinen zweck.

hola,
da meistens die simmerringe unten am lenkgetriebe nicht mehr so dicht sind wie sie sein sollten, wird dir das normale getriebeöl raussiffen, weil es einfach dünnflüssiger wie "echtes" lenkunggetriebeöl ist....
gruß uWe

Hallo


Uwe gibts da irgendwas spezielles von der Spezifiaktion was man beachten sollte beim Ölwechsel? Nehme mal an das der Wechsel des Simmerings kein Hexenwerk ist?


Gruß Ronny

Durchgewurstelt hat geschrieben:Hallo

Nehme mal an das der Wechsel des Simmerings kein Hexenwerk ist?


Gruß Ronny

aber nah dran

da sein getriebe ja scheinbar einfriert und wasser immer am tiefsten punkt steht
(zumindest bei einem Wasser/Ölgemisch) bin ich davon ausgegangen dass sein getriebe noch dicht ist.
Sonst wäre wahrscheinlich weder wasser noch öl im l-getriebe drin.