Rekord-C-Commodore-A.de

Hallo zusammen,

im WHB steht dass der Commo GS ne Kardanwelle mit "stärkeren Gelenkwellenrohren" hat. Nun meine Frage: Hab ne Welle vom 2,5er Motor und
möchte nen 2,8er damit fahren. Kann ich meine Welle behalten oder wird es diese bald zerlegen?

Ich vermute mal stark dass die Welle den 2,8er Motor locker abkann. Oder?

Viele Grüße,
Georg

Oppel hat geschrieben:Hallo zusammen,


Ich vermute mal stark dass die Welle den 2,8er Motor locker abkann. Oder?

Viele Grüße,
Georg

Ja die paar Nm kannse grad so mehr verkraften

Gut. Man darf wohl nicht alles aus dem WHB ernst nehmen...

Grüße,
Georg

Hallo,

aber warum sollten die dann eine stärkere Welle einbauen? Wenns keinen Sinn hat?

Also ich weiß daß ne GS Welle schwerer ist, und ein stärkeres Rohr hat, und ich bin auch froh daß ich so eine Welle fahre.

Grüße

opel.luggi hat geschrieben:Hallo,

aber warum sollten die dann eine stärkere Welle einbauen? Wenns keinen Sinn hat?

Also ich weiß daß ne GS Welle schwerer ist, und ein stärkeres Rohr hat, und ich bin auch froh daß ich so eine Welle fahre.

Grüße

Hab bei meiner normalen Welle und bei einer Welle vom GS/E Automatik 50mm gemessen. Sollte die GS-Welle wohl mehr haben, vermute ich.

Oppel hat geschrieben:

opel.luggi hat geschrieben:Hallo,

aber warum sollten die dann eine stärkere Welle einbauen? Wenns keinen Sinn hat?

Also ich weiß daß ne GS Welle schwerer ist, und ein stärkeres Rohr hat, und ich bin auch froh daß ich so eine Welle fahre.

Grüße

Hab bei meiner normalen Welle und bei einer Welle vom GS/E Automatik 50mm gemessen. Sollte die GS-Welle wohl mehr haben, vermute ich.

Hallo,

falsch verstanden, die Welle im Außendurchmesser bleibt gleich, die Wandstärke des Rohres ist stärker. Also im Gesamten außerlich nicht zu erkennen, außer evtl noch Farbklekse oder eben am Gewicht.
Im Übrigen ist ein GS/E eigentlich ein GS nur mit einer Einspritzanlage und ein paar PS mehr, sonst unterscheidet sich dieser nicht in solchen Teilen wie Kardan, Bremsen,......


Gab es den GS/E eigentlich mit Automatik?

Grüße

opel.luggi hat geschrieben:

Oppel hat geschrieben:

opel.luggi hat geschrieben:Hallo,

aber warum sollten die dann eine stärkere Welle einbauen? Wenns keinen Sinn hat?

Also ich weiß daß ne GS Welle schwerer ist, und ein stärkeres Rohr hat, und ich bin auch froh daß ich so eine Welle fahre.

Grüße

Hab bei meiner normalen Welle und bei einer Welle vom GS/E Automatik 50mm gemessen. Sollte die GS-Welle wohl mehr haben, vermute ich.

Hallo,

falsch verstanden, die Welle im Außendurchmesser bleibt gleich, die Wandstärke des Rohres ist stärker. Also im Gesamten außerlich nicht zu erkennen, außer evtl noch Farbklekse oder eben am Gewicht.
Im Übrigen ist ein GS/E eigentlich ein GS nur mit einer Einspritzanlage und ein paar PS mehr, sonst unterscheidet sich dieser nicht in solchen Teilen wie Kardan, Bremsen,......


Gab es den GS/E eigentlich mit Automatik?

Grüße

Ja den gabs mit Automatik, mit der legendären TH180 soweit ich weiß.

Gut zu wissen das mit der Welle.... Danke!