Sperrdifferential Commodore A

[Driver]

Aus aktuellem Anlass - weil grad sowas angeboten wird.

Kann man eine Sperre vom Rekord C Sprint in eine Commoachse umbauen ?

Die Achse vom Rekord Sprint/2,2l hat ja wohl eine Sonderstellung

Ich hab gestern mal Teilekataloge gewälzt und binn der Ansicht NEIN !

Weil:

- Rekrod Sprint und Commodore 2,5 unterschiedliche Achskörper haben
- lt. Teilekatalog der Sprint die Sperre der kleinen Achsen drinnhaben müsste ! (Ist aufgelistet Sperre 1,5-2,2l enschl. Sprint und Sperre 2,5l)
- auch die Einzelteile der Sperren unterschiedlich sind

Zusammenfassung:

Eine Rekord C Sprint Achse ist die kleine Achse mit dem kleinen Innenleben aber mit (ggf. anderen) 5 Loch Steckachsen.

Korrekt soweit oder gibts andere Erkenntnisse?

Dann greif ich bei der Gelegenheit mal wieder die Frage auf die schon oft gestellt aber nie wirklich beantwortet wurde:

Welche Sperrdifferentiale passen in die HA vom Commo A ??
(Ganz wichtig - bitte nur gesichterte Erkennisse und nicht könnte passsen/ich hab mal vom Bruder meiner Schwester gehört das der einen kennt von dem der Schwager.....)

Also welche Sperrdiffenentiale (von welchem anderen Modell) passen direkt in die HA vom Commo A?

Und welche Sperrdifferentiale (von welchem anderen Modell) lassen sich passend machen (was muss angepasst werden)?

So eine Aufstellung währ in Zukunft sicher hilfreich!

Also wer weis was ?

Georg

[Thomas P.]

Hi Georg,
ohne Änderungen passen auf jeden Fall Commo A/B und Manta 400 Sperren. Senator/Omega-Zeug wollte schon mal ein Bekannter, der was auf dem Kasten hat, ändern, keine Chance. Diplo und Admiral A oder B weiß ich nicht.
Rekord ist jedenfalls zu klein, aber bestimmt gesucht!
Mach jut, Thomas

[kannegiesser]

mahlzeit,

erschlagt mich mal nicht gleich aber wozu brauchts ein sperrdiff?ist doch mehr fürs gelände oder?
über eine klärende antwort wäre ich auch nicht bös

gruß kanne