Rekord-C-Commodore-A.de

Servus ausm hohen Norden.

Hier mal wieder eine Frage aus der Rubrik: Wie entlarve ich mich als nicht Schrauber!

Mein guter Blinker hat plötzlich seinem Geist komplett eingestellt. Sicherung ist OK. Da ich nun nicht gleich bei der Lenkung beigehen will, vermute ich mal, dass das Relais das zeitliche gesegnet hat.

Die schnelle Google Suche hat mit den Angaben auf dem Relais jedoch keinen positiven Erkenntnisse gebracht.

Kann mir einer nen Tipp geben, wie und wo ich ein Neues finde?

Danke, Gruß Sven

Zum Boschdinest fahren,

Relais rausziehen, in den Laden gehen und ein vergleichbares raussuchen lassen.

Wenn noch nicht in letzter Zeit gewechselt, haste wahrscherinlich noch eins auf 18W-Birnen ausgelegtes. Habe ich seiner Zeit gegen ein gängigeres für 21 Watt getauscht. 18W-Relais gibbet glaub ich so ohne weiteres nicht mehr.
In dem Fall müssen in die Blinker allerdings 21 Watt Sofitten, weil ansonsten das Relais aufgrund des zu geringen Stromflusses reagiert wie bei einer durchgebrannten Birne und schnell tackert...laienhaft gesprochen ( ich war im Detail nie so der Elektrik-Crack).
Die 21 W Sofitten müßtestes eigentlich noch bekommen über ein en gut sortierten Boschdienst...

Bei 21 Watt Soffitten funzt fast jedes Relais,hab z.b. eins vom Audi drin

Mosh,

auf'm Schrott gibts 21er Relais wie Sand am Meer, danach Hein Gericke, Detley Louis oder was weiß ich ansteuern um 21er Soffitten zu ticken und alles fräst.

M

Summasummarum 10 Euro Kosten. Und die 18er aus den Blinkern stecke ich ins Bremslicht da dort original 15er Kerzen drin sind....

Hallo,
die Relais tauchen regelmässig bei Ebay auf.Preis ist Ok. Lagen unter 15.- Euro.Der Tausch ist kein Hexenwerk! Der Vorteil ist das die NOS-Relais nicht so hecktisch blinken.
Grüsse von einem 68er Sprint.

Hatte bei mir mal das alte Relais geöffnet.

Vorsichtig das Blech aufbiegen und die Kappe runter nehmen.
Passiert öfters mal, das die Bi-Metallfedern festkleben.

Nachdem ich meins mit WD40 behandelt habe, hat es auch keine Geräusche mehr gemacht
Funktioniert aber nach wieder

grobi hat geschrieben:Hallo,
die Relais tauchen regelmässig bei Ebay auf.Preis ist Ok. Lagen unter 15.- Euro.Der Tausch ist kein Hexenwerk! Der Vorteil ist das die NOS-Relais nicht so hecktisch blinken.
Grüsse von einem 68er Sprint.

hecktisches Blinken kommt von den unterschiedlichen Watts der Bauteile, 'nen 21er mit 18er Soffitten strampelt sich tot. Merkste bei der Warnblinkalnage wenns alle easy ist.......

'nen originales ist elektro.mechanisch, rund und ca 7-8cm hoch.

M

METTO hat geschrieben:

grobi hat geschrieben:Hallo,
die Relais tauchen regelmässig bei Ebay auf.Preis ist Ok. Lagen unter 15.- Euro.Der Tausch ist kein Hexenwerk! Der Vorteil ist das die NOS-Relais nicht so hecktisch blinken.
Grüsse von einem 68er Sprint.

hecktisches Blinken kommt von den unterschiedlichen Watts der Bauteile, 'nen 21er mit 18er Soffitten strampelt sich tot. Merkste bei der Warnblinkalnage wenns alle easy ist.......

'nen originales ist elektro.mechanisch, rund und ca 7-8cm hoch.

M

Nabend,
wie die "Neuen" Relais aussehen ist mir bekannt, auch die originalen Relais kenne ich seit 20 Jahren! Ich habe sogar unterschiedliches blinken zwischen Hella und SWF Relais festgestellt, mit 18 W.-Lampen.

Mal wieder vielen Dank für die hilfreichen Tipps.

Der Gute blinkt wieder. Mit neuem Relais vom Bosch Service und neuen 21W Leuchten. Wie bereits erwähnt mit 18W war es etwas hektisch. Aber dank der guten Infolage, wurden ja gleich 21W Soffitten mitgeordert.

Kleiner Spaß am Rande: hab ja auch nen Versuch beim netten Opel Händler um die Ecke gestaret. Ich hatte ja noch einen funken Hoffnung, dass der sowas auf Lager hat. Aber viel besser: der Herr vom Ersatzteilservice gab mir auf die Frage, ob man denn sowas in Neu und Funktionstüchtig hätte nur die Antwort: "Wenn Sie mir erstmal erklären, was das ist?!" Nun gut, soviel zum Thema Fachpersonal. Der größte Schriftzug ist ja auch nur Blinkergeber!

Da muss ich mich ja mit meinem Nullwissen auh nur bedingt schämen!

Also nochmal vielen Dank und allen ein entspanntes Wochenende beim Cruisen! Hier im Norden Scheint die Sonne!

Gruß Sven

Sprint68 hat geschrieben:Mal wieder vielen Dank für die hilfreichen Tipps.

Der Gute blinkt wieder. Mit neuem Relais vom Bosch Service und neuen 21W Leuchten. Wie bereits erwähnt mit 18W war es etwas hektisch. Aber dank der guten Infolage, wurden ja gleich 21W Soffitten mitgeordert.

Kleiner Spaß am Rande: hab ja auch nen Versuch beim netten Opel Händler um die Ecke gestaret. Ich hatte ja noch einen funken Hoffnung, dass der sowas auf Lager hat. Aber viel besser: der Herr vom Ersatzteilservice gab mir auf die Frage, ob man denn sowas in Neu und Funktionstüchtig hätte nur die Antwort: "Wenn Sie mir erstmal erklären, was das ist?!" Nun gut, soviel zum Thema Fachpersonal. Der größte Schriftzug ist ja auch nur Blinkergeber!

Da muss ich mich ja mit meinem Nullwissen auh nur bedingt schämen!

Also nochmal vielen Dank und allen ein entspanntes Wochenende beim Cruisen! Hier im Norden Scheint die Sonne!

Gruß Sven

Ist mir schon vor ZEHN Jahren passiert: Da stand in meiner alten Opel-Ausbildungswerkstatt mein Commo auf der Hebenbühne (Anfang des Jahrtausends durfte ich ab und an noch mal in die Werkstatt).
Ein Junggeselle (wohlgemerkt Geselle - kein Stift) kam hinzu und fragte allen Ernstes, was für ne Marke das sei - nicht nachm Typ - nein die Marke wollte er wissen - und dat mit Commo A in ner Obbl-Werkstatt