Rekord-C-Commodore-A.de

welche umbaumaßnahmen sind denn notwendig um diesen BKV zu verbauen:

http://www.splendidparts.de/shop_2/them ... 0&source=2



der vom rekord e muss ja wohl auch umgebaut werden?
und auf den bäumen wächst der kram ja auch nicht mehr.

Das würde mich auch interessieren.
Schließlich wird jeder von uns früher oder später vor dem Problem stehen.

das passt alles. alles opel baukasten. selbst doppelmembran bkv vom senator b usw passt. die bkv vom rekord e 22e und die großen vom senator a sind schon ganz nett im vergleich zu den winzigen originalen.

Damit ist die Frage aber noch nicht beantwortet.
Woraus besteht der Umbau und was muß geändert werden?
Passen die Löcher zum HBZ und zur Karosserie? Usw.

Unter dem Motto: Fakten, Fakten, Fakten...Und immer an die Leser denken.

Ja im Text steht das der nicht passt keine ahnung was da beim gt anders sein soll. auf jeden fall passen dann alle anderen genannten.

Hallo,

hat jetzt jemand den BKV verbaut und kann etwas darüber sagen?

Ich möchte auch so einen haben aber bevor der nicht passt...

Gruß Philipp

Durchgewurstelt hat geschrieben:das passt alles. alles opel baukasten. selbst doppelmembran bkv vom senator b usw passt. die bkv vom rekord e 22e und die großen vom senator a sind schon ganz nett im vergleich zu den winzigen originalen.

hoho, ronny, nur mal langsam ....
die vom senator b passen zwar von den lochabständen, aber den alufuß vom commo/rekord muß geändert werden und auch die länge der druckstange musste angleichen .....
gruß uWe

aha

hab das nur letztens beim Kumpels E Rekord gesehen und er meinte das passt 1 zu 1 mit dem vom Senator B.


wird zeit das hier mal wieder jemand mit wissen mitschreibt

Kann ich mir denn jetzt ruhigen Gewissens einen von Splendid bestellen?

he,

da werd ich mal im gtforum anfragen ob einer einen alten liegen hatt und diesen abtreten möchte.
in meiner letzten bestellung bei splendid habe ich auch auf das problem beim rekord c hingewiesen.
weiß nicht ob er die nachfrage verstanden hatt.

die letzte aktion war ja die klickerei, welche von der startseite verschwunden ist.
nun wird bei der bestellung nachgefragt,für welchen opeltyp die bestellung ist.

ich habe mir die benzinpumpe gekauft, da meine alte undicht war.
die anschlüsse von der neuen sind 0,8er. damit kann ich beim umbau auf doppelweber gleich
von hinten bis an die gaser 0,8er leitung legen

macht nen guten eindruck.