Rekord-C-Commodore-A.de

hej ihr,

hab in der Bucht nen DZM für meinen 4 Zylinder geschossen.
könnt mir vorstellen das der verkäufer hier auch unterwegs ist...oder auch nicht.

Nun steht aber auf der Platine definitiv 6Zylinder 4 Takt.
folgender ebaytext:

Funktion getestet, passend für 4-Zylinder-Motoren. Ohne Scheibe und Kontrolleuchten.
Privatverkauf, keine Garantie oder Rücknahme!

daraufhin habe ich ihn angeschrieben und gefragt ob der DZM angepasst wurde.

die Antwort:

richtig, hinten drauf steht 6-Zyl., der DZM wurde aber offenbar auf 4-Zyl.-Motoren angepasst.
Ich habe den DZM parallel an den 4-Zyl. in meinem Manta angeschloßen,
das Instrument zeigte fast die gleichen Werte wie der eingebaute DZM (so genau gehen die alle nicht).
...


Ist das überhaupt möglich?


alex

Ja,ich hab schon Leute gespochen,die das gemacht haben...Ronny (Durchgewurstelt) z.B.
r.

Hast das ding mal eingebaut und geschaut ob die Werte hinhauen könnten? Bei meinem stimmt leider noch nicht alles.

mein dzm läuft sogar aufm 8-zylinder. die kannst hinten mit einem poti auf der platine ein- bzw. verstellen.

der geht halt 500rpm vor.

@ronny: hab ich heut erst in die finger bekommen.
als ich den heimweg antrat, flüchtete ich auf der schwalbe vor ner riesen schwarzen regenwand.

hab vor den mit nem strobo zu testen.
vor dem einbau wird das teil an der spule angeschlossen.

@lars: es handelt sich hier um original opel ware.
der lässt sich nicht verstellen, nicht ohne weiteres.
so dzm nippes hat ich auch schon in den fingern

ist original opel. meiner hat hinten auf der platine ein kleines poti. also hinter der abdeckung. ist schon ewig her...

moin, ich schieß heut mal ein foto....
vielleicht kommen da deine erinneeungen wieder

musst schon den deckel abmachen. dann sieht es so aus (poti is eingekringelt)

Jup das ist das Teil. Finds trotzdem Scheiße das du fürn haufen Geld einen kaufst der nur angepasst wurde und kein oiginaler fürn Rekord ist.