Hilfe, Motor läuft nach!

[Reverend Garrett]

wie lang läuft er denn nach? am sprit wirds kaum liegen, denke ich. schütt mal n schluck 2-takt öl zum sprit. so ne mischung 1:50. das reinigt deinen brennraum ein wenig. ansonsten ist auch die zylinderkopfdichtung denkbar. hast du mal ins kühlwasser geschaut (ölfilm) oder dir den öleinfülldeckel von innen angeschaut (weißer schleim)? die fliehkraftgewichte siehst du nicht, wenn du nur in den verteiler reinschaust. die liegen unter der platte. glaub ich aber nicht dran, dass da was ist. dann würde er auch sonst scheiße laufen...

[Einsteiger]

Also: Dass Nachlaufen scheint vorläufig weg zu sein (traue dem Frieden noch nicht). Habe jetzt "nur" wieder einen vollen SuperPlus-Tank (Teuer genug ) und (weil's nötig war) eine frisch geladene Batterie.
Bin damit zum TÜV und siehe da, mängelfrei (bis auf leichten Ölnebel am Motor) und kein Nachlaufen. Auch nicht mit warmen Motor, wo das Problem ja aufgetreten war.
Das einzige, was ich zwischenzeitlich noch festgestellt habe: Am Endrohr wirft er rußiges Wasser raus, was kann das schon wieder sein ? Sieht nicht nach Öl aus, eher wie Kohlenstaub mit Wasser vermischt, kann man auch ohne weiteres abwischen/mit Wasser wegspülen!

[kannegiesser]

Also: Dass Nachlaufen scheint vorläufig weg zu sein (traue dem Frieden noch nicht). Habe jetzt "nur" wieder einen vollen SuperPlus-Tank (Teuer genug ) und (weil's nötig war) eine frisch geladene Batterie.
Bin damit zum TÜV und siehe da, mängelfrei (bis auf leichten Ölnebel am Motor) und kein Nachlaufen. Auch nicht mit warmen Motor, wo das Problem ja aufgetreten war.
Das einzige, was ich zwischenzeitlich noch festgestellt habe: Am Endrohr wirft er rußiges Wasser raus, was kann das schon wieder sein ? Sieht nicht nach Öl aus, eher wie Kohlenstaub mit Wasser vermischt, kann man auch ohne weiteres abwischen/mit Wasser wegspülen!

das is normal

p.s. hab noch keinen gehabt wo das nich so is

[opelfreund]

Schau dir mal mein weißes Garagentor an ...

[karl-simon]

Hallo Opelfreund,


ein Problem war bei Opel und auch den anderen das Nachlaufen (Dieseln) Ablagerungen im Verbrennungsraum zündeten ohne Zündstrom,
die mechanische Benzinpumpe hatte noch Funktion und förderte weiter Benzin und glühende Ölkohle zündete unkontrolliert.

Um den Dreck zu entfernen veranstaltete man eine Motorspülung, etwa 0,5 l Tune-Up bei etwa 2500 Drehz. in den Vergaser einleiten
15 min warten, dann am besten bei uns auf die A3 quer durch die Stadt, Qualm, Gestank bestialisch, vor 40 Jahren ok, heute über 10€
Strafe, sehr viel 10er! Es ist eine brutale Roßkur für den Motor!!!

In den 70ern wurde Abhilfe geschaffen, mit dem Elektro-Mechanischen Lehrlauf-Abschaltventil, daß an die Zündung betrieben beim Ausschaltenden Zufluß abstellt.


Man mußte den Motor nicht zum Abstellen im großen Gang recht doof absterben absterben lassen.

Schlimmste Wirkung auf den Motor bergen aber das Klingeln, durch untertouriges Fahren, dabei Kondensator älter, tauschen, Kontakte neue,
Zündzeitpunkt einstellen usw da gibt es noch mehr Handlungsbedarf aber das ist hier bestimmt alles beschrieben.


Gruß, ksa