Rekord-C-Commodore-A.de

Hallo,
ich habe folgendes Problem: Nach Abstellen des Motors (1900er) läuft dieser meistens nach (nicht immer) und das Ganze fühlt sich nicht so gesund an (Der ganze Wagen wackelt ).
Was und in welcher Reihenfolge kann ich da checken oder hat einer Erfahrungswerte oder ein ähnliches Problem gehabt?
Der Motor läuft auch nach, wenn man den Schlüssel direkt abzieht.

Schon mal für eure Hilfe

Das sind verbrennungsrückstände im Motor - die so heiß sind, dass es zu den nachzündungen kommt obwohl kein Zündfunke mehr da ist. Nach einer längeren Fahrt wo der motor malrichtig heiss wird...müsste es wegsein. ist nur ein Schönheitsfehler nix schlimmes...alternativ den Motor aufmachen und die Kolbenoberflächen saubermachen wäre zu aufwendig.

Cheers

Kann dem Motor da wirklich nix passieren? Außerdem bin ich in letzter Zeit ziemlich viel Langstrecke gefahren und das Problem ist immer noch da. Sind nicht vielleicht doch irgendwo Kontakte korrodiert?

Unkontrollierte Zündungen sind natürlich nicht gut, weil die Motorlager ungleich belastet werden...

als erstes schraube mal die Zündkerzen raus und schau Dir an ob diese eher schwärzlich oder ölig sind oder rehbraun
Wenn Du Dir nocht sicher bist, Mach einfach ein Foto und poste es hier rein.

Wenn eher schwarz dann ist die Zündung evtl zu spät eingestellt was zu ner Nicht optimalen Verbrennung
Führt und damit bleibt dann Ölkohle zurück.

stimmt der Zündzeitpunkt dann kannst Du es mal damit probieren

http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10004870

Stimmt Dein Leerlauf - ist der evtl zu hoch ? wie hoch ist der Benzinverbrauch? 19N oder 19S Motor ?

Wenn Du das Auto noch nicht lange hast frage mal höflich den Vorbesitzer ob er das Problem auch kennt..

Und poste mal Deinen Wohnort - vielleicht sitzt ganz in Deiner Nähe ein Forenmitglied das sich
Damit auskennt oder Dir eine Werkstatt empfehlen kann, die mal Zündung checkt

Cheers

Schau mal - diese Jungs sitzen ganz bei Dir in der Nähe - Danke Hannes !

Commo chaot
Monsterbacke - Deco Haus
Reverent Garrett
Oder auch der furchtlose
HagenXL

Die können Dir evtl helfen soweit ich sie kenne...



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Eine ganz einfache Frage: welchen Sprit fährst Du?
Ich hatte dieses Nachdieseln mal beim 19S. Hatte 98 Oktan Super Plus im Tank und die Zündung darauf optimal eingestellt. Als Schüler wollte ich damals sparen, aber bei der zweiten nachfolgenden Super-95-Füllung fing dann das Nachdieseln an. Beim nächsten Mal wieder Super Plus rein und Ruhe war.
Bevor Du irgendwas am Auto herumfummelst, spendier ihm erst mal eine Tankfüllung Super Plus. Falls Du bereits Super Plus fährst, solltest Du Deine Zündung checken und korrekt einstellen, die müsste dann zu früh sein.

Danke erstmal für die Tipps .
Werde das Problem jetzt mal angehen, war die letzte Zeit etwa eingespannt. Werde dann das Ergebnis mitteilen.

uuuuuund?!
interessiert mich mal...

Wenn der Unterbrecher runter ist, wird die Zündung immer später - also läuft er nach.
Sehr viel wahrscheinlicher bei Deinem Problem sind aber festgegangene Fliehkraftgewichte im Verteiler. ( die steuern die Zündung) Verteiler ausbauen, zerlegen und den Kram wieder gangbar machen.
Wenn der Leerlauf zeitweise höher oder niedriger ist, unabhängig vom Betriebszustand, ohne das jemand was gemacht hat, ist DAS die Ursache.

Habe jetzt erstmal den Leerlauf eingestellt, der nach meiner Meinung zu hoch war. Als nächstes werde ich schauen, dass ich wieder eine reine SuperPlus-Tankfüllung hinbekomme (mußte leider die vorletzte Tankfüllung bei 'ner Tanke machen, die halt keines hatte ).
Den Verteiler hatte ich mir schon mal angesehen, war aber auf den ersten Blick nix zu erkennen. Der Motor läuft ansonsten aber auch ruhig, auch im Leerlauf und bei 100km/h auf der Autobahn, läuft halt nur nach, wenn ich ihn ausmache (und wenn er warm ist, bei Kurzstrecken tritt das Problem kaum auf

Aber erstmal für die Tipps