Rekord-C-Commodore-A.de

moin an alle
hab da mal ein problem mit dem motor
also, iss ein 1,7l rekord c und wollte ihn wieder nach einem jahr standzeit reaktievieren, der motor springt nicht an, bezinpumpe fördert, ich also vergaser runter gebaut und im vergaserstutzen steht das benzin drin aber die kerzen sind alle total trocken, wenn ich nun bezin direkt in die zünkerzenöffnungen rein gebe kommt er kurz und dann ist wieder schluss, an was kann das liegen, der motor wurde aber vor ca. einem jahr das letzte mal gestartet, der vergaser wurde gesäubert und neu eingestellt, vieleicht kann mir ja jemand helfen

ventile geprüft?

mahlzeit,

bei nicht gebrauch verstellen sich die ventile nicht.hatte das gleiche problem mal mit einem 19 s so um 1991 .hab das problem nicht lösen können.hab dann die große flex geholt.................................................................

gruß kanne

kawakit hat geschrieben:moin an alle
hab da mal ein problem mit dem motor
also, iss ein 1,7l rekord c und wollte ihn wieder nach einem jahr standzeit reaktievieren, der motor springt nicht an, bezinpumpe fördert, ich also vergaser runter gebaut und im vergaserstutzen steht das benzin drin aber die kerzen sind alle total trocken, wenn ich nun bezin direkt in die zünkerzenöffnungen rein gebe kommt er kurz und dann ist wieder schluss, an was kann das liegen, der motor wurde aber vor ca. einem jahr das letzte mal gestartet, der vergaser wurde gesäubert und neu eingestellt, vieleicht kann mir ja jemand helfen

guten morgen,
hört sich komisch an....ich würde alles wieder zusammenbauen und bremsenreiniger während des startens in den vergaser sprühen, dann sollte der motor kommen und auch das benzin sollte danach seinen weg in den brennraum finden.
nach nur einem jahr standzeit dürften motoren keine standschäden haben....
gruß uWe

Ich würd den Vergaser nochmal runterschrauben und sauber machen