Rekord-C-Commodore-A.de

hatte gerade zwei Seiten dazu geschrieben als der Text beim abschicken abmüllerte ;-(( Jedenfalls
haben Uwe und ich den Commo als Mechaniker betreut und leider verabschiedete sich in der
zweiten Rennrunde das Gertribääh...also ohne viel Text nur ein paar Bilder und ein Video.



Cheers

im Fahrerlager

http://www.youtube.com/watch?v=E331uHjLj28

Start vom Rennen

http://www.youtube.com/watch?v=nuZsqkKzydM

Cheers

hallöle,
schöne foto's und filmchen
grüßle helli

jep...ob im Motorraum eines Commos oder vor der Motorhaube - sich "verbiegen" macht
immer spass und ist gut für die Seele

Schade das hier so wenig Leute sind die sich für Motorsport mit alten Kisten
interessieren und auch mal was fragen oder Kommentare schreiben....



Cheers

Also interessieren tu ich mich mächtig dafür aber ich bin schon eher sehr auf Commodore a bzw. Rekord C gepolt.Mich würden noch ziemlich viele Dinge über die Commodore interessieren z.B. auch vom Conrero Commodore über den man sehr wenig liest

PS.: auf der letzten Ami auch gleich wieder n schönes dickes Büchle gegönnt- Opel,Motorsport mit Tradition

liebe Grüße

Hallo Michi !

Bin auch schon seeehr gespannt was Du aus dem blauen Renner machst - denke mal das ist eine
ideale Basis ein schönes Rennsportauto aufzubauen - leider ist das Thema "Rennen fahren"
nicht nur ein Rennauto sondern es hängt noch ein Rattenschwanz an Infrastruktur und
Vorbereitung dran um dann tatsächlich dann mal eines Tages auf dieser glory Rennstrecke
stehen zu dürfen und den Startknopf zu drücken. Falls Du noch Unterstützung beim Thema
Fahrwerk ect. brauchst - auch der Hannes bastelt ja an einem solchen Hobel - vielleicht
kann der Uwe oder jemand vom ESR Team (der mit dem wilden Bartwuchs) der auch mal
hier geschrieben hat
ja mal sein Know-How und Erfahrung für euch ausbreiten damit wir bald noch
weitere Commos am Start sehen...und vor dem Rennen kommt erst mal ausführlich
"Touristenfahren" damit man die Strecke erst mal "erfahren" kann, ohne Stress und Hektik.

Cheers von einem Nordschleifenjunkie

Ja ich bin auch selbst gespannt wie das ausgehn wird.
Fühle mich schon ein bissl "gefangen" wenn ich frühs mitm 45PS 86c Polo auf Arbeit düse .Aber schön knorrig fährt der ja auch .So viel sei veraten.Ich hab vor in den Wagen auch neuere Technik einzubauen,diese aber so zu gestallten das man denken könnt,sie wäre vom gleichen Alter wie der Wagen.Solche echten Querströmlinge wachsen auch nicht auf Bäumen und das mitm Geld scheißen hab ich noch nich raus,also kommt zum Beispiel motortechnisch was anderes(mich faszinierendes) zum Einsatz.Hauptsach Querstrom und Vergaser!Bin grad beim anpassen der Ölwanne.Die papprolle soll mir nur die Vergaserlänge simulieren zwecks dem bkv versetzen.Dumm nur das mein Schweißgerät die Hufe hochgemacht hat und meine Firma kurzarbeit schiebt .

Liebe Grüße
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Hi Michi

echter 4L oder nur der Deckel?

Erwischt!!! Nurn Deckel(der kostet aber auch schon 200 Scheine).War schon auf dem Motor drauf als ich ihn gekauft hab.Werde aber später definitiv umrüsten,da schadets ja nicht.

michionwheels hat geschrieben:.Werde aber später definitiv umrüsten,da schadets ja nicht.

Auf was willst umrüsten?