H.I.T wir sind dabei!
- Henning
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Re: H.I.T wir sind dabei!
ICH fand den Report auch super interessant.
Bitte Weitermachen.
Gruß, Henning
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- commo chaot
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Re: H.I.T wir sind dabei!
Alles gespannt verfolgt und für gut befunden, nur nicht soo viel Senf dazu abgegeben.
Aber so bin ich eben
Weitermachen!!
Do it sideways!!
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- commo chaot
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Re: H.I.T wir sind dabei!
Baujahrsbegrenzung 94, da fällt mir ein das wir noch nen 93er e36 318is haben, Fahrwerk ist drin, Sperre, Schalensitz und Lenkrad vorhanden,
Gruß Hendrik
Gruß Hendrik
- gintonic
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Re: H.I.T wir sind dabei!
Danke für die Blumen - hier nochmal das Starterfeld zum Trainingslauf leider ohne Ferrari, MGA coupe und Integrale aber sonst hab ich fast alle erwischt....
Die Veranstaltung heißt "historic" insofern geht türlich theoretisch ein e36 aber was "olles" wär viiiel schöner, oder ?
http://www.youtube.com/watch?v=Evy5eZzi ... tion=share
happyday aus dem sonnigen Bernried
Cheers
Die Veranstaltung heißt "historic" insofern geht türlich theoretisch ein e36 aber was "olles" wär viiiel schöner, oder ?
http://www.youtube.com/watch?v=Evy5eZzi ... tion=share
happyday aus dem sonnigen Bernried
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- Uwe ausm Ländle
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Re: H.I.T wir sind dabei!
hola zusammen,
hier nun ein kurzrestobericht....auf den ersten blick war ja nicht viel kaputt, aber wie meistens kommt es schlimmer:
der kotflügel links sah fast unbeschädigt aus, aber nur bis die verbreiterung demontiert war
die rechte endspitze nach dem groben ausbeulen...
die seitenwand rechts hats heftig erwischt...
der rechte schweller nach dem karosseriespottereinsatz...weich wie butter (im vergleich zum commo)
irgendwas gibt nach: das abschlussblech vorn auf beiden seiten mit aua....
nach dem ausbeulen folgt die spachtelei. wie alle autos mit rennvergangenheit ist massig dosenware auf der karosserie.
danach folgte ep grundierung, dann schleifen, danach polyesterfüller, wieder schleifen, variofüller und ratet mal...genau schleifen.
...die ganze kiste neu abkleben und.......
............heute hat er brilliantgelb bekommen. die flächen sind richtig geil geworden.
ach ja die verbreiterungen...die haben auch extrem gelitten, sind aber auch schon in füller...das war echt arbeit. aber es waren oder sind originale irmscherteile und nicht mehr zu bekommen. es gibt zwar massig repros, aber diese anzupassen wäre mehr arbeit gewesen als die alten zu retten. fotos folgen
demnächst mehr in diesem theater
grüße uWe
hier nun ein kurzrestobericht....auf den ersten blick war ja nicht viel kaputt, aber wie meistens kommt es schlimmer:
der kotflügel links sah fast unbeschädigt aus, aber nur bis die verbreiterung demontiert war
die rechte endspitze nach dem groben ausbeulen...
die seitenwand rechts hats heftig erwischt...
der rechte schweller nach dem karosseriespottereinsatz...weich wie butter (im vergleich zum commo)
irgendwas gibt nach: das abschlussblech vorn auf beiden seiten mit aua....
nach dem ausbeulen folgt die spachtelei. wie alle autos mit rennvergangenheit ist massig dosenware auf der karosserie.
danach folgte ep grundierung, dann schleifen, danach polyesterfüller, wieder schleifen, variofüller und ratet mal...genau schleifen.
...die ganze kiste neu abkleben und.......
............heute hat er brilliantgelb bekommen. die flächen sind richtig geil geworden.
ach ja die verbreiterungen...die haben auch extrem gelitten, sind aber auch schon in füller...das war echt arbeit. aber es waren oder sind originale irmscherteile und nicht mehr zu bekommen. es gibt zwar massig repros, aber diese anzupassen wäre mehr arbeit gewesen als die alten zu retten. fotos folgen
demnächst mehr in diesem theater
grüße uWe
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Rekord C und Commodore A Deutschland e.V.
www.steinmetz-racing.de
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- CaM
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Re: H.I.T wir sind dabei!
Habs eben auch erst gelesen,
bin halt nicht mehr so oft im Forum.
Geile Sache dass, scheint ja trotz wenig Winter richtig geil geworden zu sein!!
bin halt nicht mehr so oft im Forum.
Geile Sache dass, scheint ja trotz wenig Winter richtig geil geworden zu sein!!
Schönen Gruß aus Momart
CaM
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- hannes
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Re: H.I.T wir sind dabei!
schliesse mich meinem vorredner an....commo chaot hat geschrieben:Alles gespannt verfolgt und für gut befunden, nur nicht soo viel Senf dazu abgegeben.
Aber so bin ich eben
Weitermachen!!
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mfg
Hannes
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(Commodore A, 2TL ; Commodore A GS, 2TL)Vincent Vega hat geschrieben:Don`t fuck with another man`s vehicle. It`s just against the rules
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Re: H.I.T wir sind dabei!
Tach,also ich finde die Eis Aktion echt voll geil.
Deshalb habe ich beschlossen event. das nächste Mal auch mit einem Team anzutreten
Die Manschaft steht schon,4 Mann.....wir mussen nur noch schauen mit welchem Fahrzeug wir antreten.
Es stehen 2 zur Auswahl.
darunter auch ein Kadett C GT/E
Mehr will ich noch nicht verraten.
Freu mich wie Bolle.
rainer m.
Deshalb habe ich beschlossen event. das nächste Mal auch mit einem Team anzutreten
Die Manschaft steht schon,4 Mann.....wir mussen nur noch schauen mit welchem Fahrzeug wir antreten.
Es stehen 2 zur Auswahl.
darunter auch ein Kadett C GT/E
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Freu mich wie Bolle.
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"Frauen können die Stimmen von Werkzeugen nicht hören"
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- Sick-Of-It-All
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Re: H.I.T wir sind dabei!
Uwe ausm Ländle hat geschrieben:hola zusammen,
hier nun ein kurzrestobericht....auf den ersten blick war ja nicht viel kaputt, aber wie meistens kommt es schlimmer:
der kotflügel links sah fast unbeschädigt aus, aber nur bis die verbreiterung demontiert war
die rechte endspitze nach dem groben ausbeulen...
die seitenwand rechts hats heftig erwischt...
der rechte schweller nach dem karosseriespottereinsatz...weich wie butter (im vergleich zum commo)
irgendwas gibt nach: das abschlussblech vorn auf beiden seiten mit aua....
nach dem ausbeulen folgt die spachtelei. wie alle autos mit rennvergangenheit ist massig dosenware auf der karosserie.
danach folgte ep grundierung, dann schleifen, danach polyesterfüller, wieder schleifen, variofüller und ratet mal...genau schleifen.
...die ganze kiste neu abkleben und.......
............heute hat er brilliantgelb bekommen. die flächen sind richtig geil geworden.
ach ja die verbreiterungen...die haben auch extrem gelitten, sind aber auch schon in füller...das war echt arbeit. aber es waren oder sind originale irmscherteile und nicht mehr zu bekommen. es gibt zwar massig repros, aber diese anzupassen wäre mehr arbeit gewesen als die alten zu retten. fotos folgen
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grüße uWe
Hey Uwe,
das war ja echt richtig viel Arbeit! Was so "kleine" Beulen an Arbeiten machen
"Jeder, der dir erzählen will, wie wundervoll doch der alte Nürburgring war, lügt dir entweder ins Gesicht oder war dort nie schnell genug."
-Jackie Stewart-
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Re: H.I.T wir sind dabei!
He Carsten da mußt du dich halt öfters wieder einklinkenCaM hat geschrieben:Habs eben auch erst gelesen,
bin halt nicht mehr so oft im Forum.
Geile Sache dass, scheint ja trotz wenig Winter richtig geil geworden zu sein!!
Seit 27 Jahren meinem GS/E Treu !!