Rekord-C-Commodore-A.de

Hallo allerseits, bin neu hier
Mein Name ist Kim und ich habe mir letzten Freitag einen wunderschönen 1900S Bj. 67 gekauft.
Ich freu mich schon darauf euch alle kennenzulernen und vielleicht den einen oder anderen mal auf einem Treffen zu treffen.
Ich hole mein Baby diese Woche aus Neu-Ulm zu mir nach hause. Dann mache ich auch ein paar Fotos und präsentiere sie hier.

Leider habe ich auch schon das erste Problem - oder, anders formuliert, die erste Herausforderung - : Das Zündschloß geht nicht bzw. der Schlüssel ist zu abgenutzt. Ich brauche also ein anderes Zündschloß
Hat irgendjemand von euch noch ein Zündschloß zu verkaufen.
Soviel ich weiß gibt es das ältere aus Chrom - das meiner auch hat - und einen neueren aus Kunststoff(?) . Sind die baugleich? Kann ich auch das neuere bei mir einbauen?
Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.

beste Grüße
Kim.

Hi

willkommen hier. Was macht denn dein Zündschloß bzw nicht? Kein Widerstand dann ist drinnen was wegegebrochen.

hi durchgewurstelt,

was meinst du mit kein Widerstand? Der Zündschlüssel lässt sich nicht drehen. Vermutlich sind die Zähne des Schlüssels zu abgenutzt. Nachschleifen hat leider auch nichts gebracht.

Bei mir wars mal so das im Schloss der Stift zerbrochen ist und ich den Schlüssel ohne Widerstand drehen konnte und nix passiert ist.

achso,

ne das ist bei mir nicht der fall. schlüssel lässt sich nicht drehen

Hallo Kim,willkommen hier im Forum.

In aller Regel ist der Schlüssel zu abgenutzt und drückt nicht alle Stifte im Schloß,sodas sich dieses dann nicht dreht.Nachschleifen bringt da nix.

Du könntest einen anderen Schlüssel probieren,das gibts oft, das von einem anderen Rekord C, od. Kadett B, die Schlüssel passen, frag einfach mal im Forum,ob dir jemand seine Schlüsselsammlung schicken kann?

Oder du baust den Schlieszylinder der Fahrertür aus und lässt die danach einen original Schlüssel nachfertigen, der ist dann nicht abgenutzt und sollte dann auch funktionieren.

Vorrausgesetzt, Tür und Zündschloss stimmen überein,...schließt denn der Schlüssel in der Tür?

So ich hoffe du kannst damit was anfangen.

Grüße
rainer m.

Moin Kim,

1967... Du drückst aber den Zylinder schon rein in Richtung Lenksäule, bevor Du versuchst zu drehen?
Eine einfache Drehbewegung reicht bei dem Baujahr nämlich nicht. Das Lenkradschloss will hier noch bewusst bedient werden! Wenn es eingerastet ist, hilft es auch beim Schlüsseldreh ein wenig am Lenkrad hin und her zu drehen.

Bis dann

Michael

Greaser hat geschrieben:Moin Kim,

1967... Du drückst aber den Zylinder schon rein in Richtung Lenksäule, bevor Du versuchst zu drehen?
Eine einfache Drehbewegung reicht bei dem Baujahr nämlich nicht. Das Lenkradschloss will hier noch bewusst bedient werden! Wenn es eingerastet ist, hilft es auch beim Schlüsseldreh ein wenig am Lenkrad hin und her zu drehen.

Bis dann

Michael

Ist wirklich ein gut gemeinter Hinweis . Bei Meinem will das Lenkradschloss mit sanfter Gewalt (ruckeln am Lenkrad hilft auch) betätigt werden... .

Moin Kim!

Willkommen im Forum!

... Neu-ulm?
Ist das das Creme farbene Coupé (vom Willi)?

Komm aus ulm wohin ging die Kiste denn nun?


Gruß manu

für eure Tipps,

@binford66: Ich wusste gar nicht dass man von nem Schließzylinder als vorlage einen Schlüssel nachfertigen kann, das wäre natürlich super und die einfachste Lösung. dann probier ich das so.

@Greaser, Einsteiger: , mit Lenkrad hin und her drehen habe ich noch nicht ausprobiert

@manu: Nein, ist eine rote 2TL. Ich wohne in Hawangen bei Memmingen. vielleicht sehen wir uns ja mal bei einem Treffen, wir wohnen ja nicht weit auseinander. was hast du denn für einen?

gruß
Kim.