Hallo aus dem Hintertaunus
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Jeder der sich neu anmeldet im Forum, sollte sich hier kurz vorstellen um ein wenig aus der Anonymität des Internets hervorzutreten und ein wenig gute Manieren zu beweisen. Auch diejenigen die denken es kennt sie jeder, werden gebeten sich die Mühe zu machen und ein wenig über sich zu schreiben, da ja auch die Neuankömmlinge sicher gerne wissen würden mit wem sie es hier zu tun haben.
Jeder der sich neu anmeldet im Forum, sollte sich hier kurz vorstellen um ein wenig aus der Anonymität des Internets hervorzutreten und ein wenig gute Manieren zu beweisen. Auch diejenigen die denken es kennt sie jeder, werden gebeten sich die Mühe zu machen und ein wenig über sich zu schreiben, da ja auch die Neuankömmlinge sicher gerne wissen würden mit wem sie es hier zu tun haben.
- katana248
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Hallo aus dem Hintertaunus
Hallo Gemeinde,
ich bin neu hier und wollte mich mal kurz vorstellen.
Ich heisse Jochen und bin Mittvierziger. Hatte vor gut 20 jahren schon mal nen A-Commodore und komme langsam wieder auf denGeschmack.
Wohne im Sonnigen Usingen in Taunus.
Im Moment habe ich einen 57èr Chevy 210 (BelAir) und denke daran mir noch etwas zuzulegen das Alltagstauglicher ist.
Plan ist ein Commodore A oder Rekord C Coupe. Mal sehen was sich ergibt.
Ich werde mal versuchen ein paar Bilder mit einzubauen.
An meinem A-Commodore (wal ursprünglich ein 1700er Rekord) habe ich seinerzeit heftig umgebaut, aber ich denke das ich sicher einige dumme Fragen haben werde.
Gruß
Jochen
ich bin neu hier und wollte mich mal kurz vorstellen.
Ich heisse Jochen und bin Mittvierziger. Hatte vor gut 20 jahren schon mal nen A-Commodore und komme langsam wieder auf denGeschmack.
Wohne im Sonnigen Usingen in Taunus.
Im Moment habe ich einen 57èr Chevy 210 (BelAir) und denke daran mir noch etwas zuzulegen das Alltagstauglicher ist.
Plan ist ein Commodore A oder Rekord C Coupe. Mal sehen was sich ergibt.
Ich werde mal versuchen ein paar Bilder mit einzubauen.
An meinem A-Commodore (wal ursprünglich ein 1700er Rekord) habe ich seinerzeit heftig umgebaut, aber ich denke das ich sicher einige dumme Fragen haben werde.
Gruß
Jochen
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- binford66
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Re: Hallo aus dem Hintertaunus
Hallo Jochen, willkommen hier im Forum.
Was hattest du in dem Rekommo für n Motor drin
Waren die Radläufe selbst gemacht
Was ist aus dem Wagen geworden
Grüße
rainer m.
Was hattest du in dem Rekommo für n Motor drin
Waren die Radläufe selbst gemacht
Was ist aus dem Wagen geworden
Grüße
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"Frauen können die Stimmen von Werkzeugen nicht hören"
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- Uwe ausm Ländle
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Re: Hallo aus dem Hintertaunus
hola und willkommen hier,
der recommo sieht so typisch nach dem styling der 80/90er aus....schon irgendwie geil warst du mit dem wagen mal in hannover auf den treffen?
gruß uWe
der recommo sieht so typisch nach dem styling der 80/90er aus....schon irgendwie geil warst du mit dem wagen mal in hannover auf den treffen?
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Rekord C und Commodore A Deutschland e.V.
www.steinmetz-racing.de
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- Durchgewurstelt
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Re: Hallo aus dem Hintertaunus
Moin und willkommen hier.
Schöner Bel Air
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- AltOpelAndi
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- katana248
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Re: Hallo aus dem Hintertaunus
In der Kiste sind die Achsen von nem Commodore A drin gewesen.
4 Gang schaltgetriebe von nem B Commodore. 2,5l Motor von nem C Commodore und die GS Vergaseranlage von nem 2,8l Admiral.
Dann war noch ne selbst gebaute Auspuffanlage mit beidseitig angeschlossenen Sidepipes dran, die auf den BIlder aber schon wieder runter ist.
Soff wie ein Loch das Teil, lief aber irgendwie geil.
Die Radläufe hinten sind ausgeschnitten und mit Repataurblechen von nem W123 in Blech neu gebaut. Vorne nach außen umgelegt und kräftig gezogen.
Ich habe das Teil seinerzeit mit nem Kumpel gegen nen wirklich schön gemachten Käfer und ne KLR250 getauscht.
Er hat ihn soweit ich weiss dann an seinen Onkel weiterverkauft. Dann ist die Spur weg..
Ich war seinerzeit auch mal in Hannover Ist lange her.
4 Gang schaltgetriebe von nem B Commodore. 2,5l Motor von nem C Commodore und die GS Vergaseranlage von nem 2,8l Admiral.
Dann war noch ne selbst gebaute Auspuffanlage mit beidseitig angeschlossenen Sidepipes dran, die auf den BIlder aber schon wieder runter ist.
Soff wie ein Loch das Teil, lief aber irgendwie geil.
Die Radläufe hinten sind ausgeschnitten und mit Repataurblechen von nem W123 in Blech neu gebaut. Vorne nach außen umgelegt und kräftig gezogen.
Ich habe das Teil seinerzeit mit nem Kumpel gegen nen wirklich schön gemachten Käfer und ne KLR250 getauscht.
Er hat ihn soweit ich weiss dann an seinen Onkel weiterverkauft. Dann ist die Spur weg..
Ich war seinerzeit auch mal in Hannover Ist lange her.