Moin Leutz,
hab gestern den 1,5l CIH it getriebe ausgebaut.Der Anlasser ist mit 3 Schrauben am Getriebe fest (Lenkradschaltung)Der neue Motor hat am Block diese Aussparung mit 2 Gewinden.Kann ich das Getriebe einfach so dranschrauben?Muss ich evtl. die Glocke wechseln? Hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß Wolle
4-Gang auf 2,2L CIH (4-Zyl)
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- hannes
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Re: 4-Gang auf 2,2L CIH (4-Zyl)
An der Glocke ist Wahrscheinlich im Bereich des Anlassers ein Führungsbolzen oder ähnliches für den es am neuen Motor keine Aussparung gibt, sondern Motorseitig ein Gewinde. Diesen Bolzen musst du Rausschlagen, und an der Stelle eine Schraube verwenden. Sollte die gleiche Grösse sein wie die anderen Schrauben zwischen Glocke und Motorblock auch.
Zumindest hab ich das noch so in erninnerung, als ich vom alten 6Zylinder mit dem Anlasser mit 3 Schrauben, auf den neuen Block umgebaut hab. Sollte bei 4 Zylinder ähnlich sein.
Zumindest hab ich das noch so in erninnerung, als ich vom alten 6Zylinder mit dem Anlasser mit 3 Schrauben, auf den neuen Block umgebaut hab. Sollte bei 4 Zylinder ähnlich sein.
mfg
Hannes
Hannes
(Commodore A, 2TL ; Commodore A GS, 2TL)Vincent Vega hat geschrieben:Don`t fuck with another man`s vehicle. It`s just against the rules
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Re: 4-Gang auf 2,2L CIH (4-Zyl)
Genau da ist ein Bolzen drin.Das hilft mir ja schonmal.
Gruß Wolle
Gruß Wolle