Rekord C CarAvan 4600

[hannes]

wow, wer hätte gedacht dass die Türen so unterschiedlich sind.
da überlegt der herr binford sich diese Version wohl nochmal (Modell Commodore UrQuattro) :

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[rek-c-coupe]

Das ist ja richtig viel Arbeit.
Wer hat euch nur auf diese Idee gebracht.

[binford66]

wow, wer hätte gedacht dass die Türen so unterschiedlich sind.
da überlegt der herr binford sich diese Version wohl nochmal (Modell Commodore UrQuattro) :

gekürzt.jpg

Der sieht doch süüüß aus......
Morgen schneid ich ihn durch...!!!!
Monsterbacke muß mir dann nur das Twingo-Faltdach kürzen das ich schon verbaut habe...
Grüße r.

[opelfreund]

Sach ma, Uwe - wie verhält sich das mit der Fahrgestellnummer bei einem so extremen Umbau? Die muß doch dann neu, oder?!
Aus meiner Buggy-Zeit weiß ich: schnippel am Radstand rum und die FG.Nr ist ex und hopp.
Es gab mal einen Stichtag, ab dem bei Neuerteilung einer Fahrgestellnummer auch die zu diesem Zeitpunkt gültigen Zulassungsvorschriften wie Abgaswerte, Fahrgeräusche und was weiß ich noch alles eingehalten werden mußten.
Mal generell - darf denn so ein Umbau jemals auf die Straße?

[binford66]

Moin,Opelfreund.Was würden denn dann die Heinis machen die die ganzen unnützen Stretch-Limos bauen Oder die Firma Binz,die aus der Mercedes E Klasse einen Hoch-lang Krankenwagen,oder Bestatter bauen,die sind auch verlängert
Kann höchstens sein,das dann nichtmehr Opel sondern: Müller,Schulze oder Maier,als Hersteller im Brief steht.
Man braucht ja bei der Abnahme ja nur zu sagen,man hätte auch noch einen längeren Radstand einzutragen,von der Verlängerung würd ich garnix erwähnen
Grüße rainer m.

[Uwe ausm Ländle]

....in der übriggebliebenen Zeit den Amirallo von Michael...

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gruß uWe

[Uwe ausm Ländle]

Sach ma, Uwe - wie verhält sich das mit der Fahrgestellnummer bei einem so extremen Umbau? Die muß doch dann neu, oder?!
Aus meiner Buggy-Zeit weiß ich: schnippel am Radstand rum und die FG.Nr ist ex und hopp.
Es gab mal einen Stichtag, ab dem bei Neuerteilung einer Fahrgestellnummer auch die zu diesem Zeitpunkt gültigen Zulassungsvorschriften wie Abgaswerte, Fahrgeräusche und was weiß ich noch alles eingehalten werden mußten.
Mal generell - darf denn so ein Umbau jemals auf die Straße?

hola herbert,
der komplette v8 umbau im carAvan ist mit dem tüv abgesprochen und wird auf h eingetragen .

laut auskunft vom tüv mensch bleibt die fgstnr auch bei längerem radstand, auch hat er keine bedenken den langen einzutragen (gab's ja auch beim vogt taxi), er kommt ja immer wieder vorbei und schaut sich die geschichte an (so eine art tüv überwachter umbau )

mein karosseriebaumeister wirkt mit und der darf so was ja offiziell machen (schweißschein)....aber ich hoffe ich brauche kein karosserie steifigkeits gutachten, das wäre teuer. aber ansonsten sollte das alles mit der zulassung klappen

...sonst wäre der umbau ja für den arsch, der kanne will ja damit fahren und die karre nicht in einer garage stehen haben, nur um sich gelegentlich einen runter zu holen

gruß uWe

[Monsterbacke]

@ Rainer....

das is ne andere Nummer.....wenn du ein modernes Fahrzeug nimmst, was die in der Regel ja tun, die bauen ja keine Strechlimos aus ollen Kisten......hast du ein Fahrzeug was alle modernen Zulassungskriterien erfüllt, sprich bei einem Umbau hast du dich nur auf den Job mit der Verlängerung zu kümmern, etc. jetzt hast du aber einen ollen Oppel und ein Eingriff in die Fahrzeuglänge hat eine Neuzulassung zur Folge, nach allen heutigen Kriterien.... ABS, Geräuschemission, etc. da brauch ich jetzt glaub ich nich alles aufzählen
das ist das was schwer wird, das klappt bei uns in VW Kreisen nicht einmal mehr wenn du das Käferfahrgestell original läßt und ne KItcarkarosse draufbaust... seit mitte der 90er ist das vorbei, und ach ja, achte doch mal drauf ganz im Vertrauen, wieviele Strechlimos in Deutschland mit Händlernummer bewegt werden weil sie nach deutschem Tüv Recht nei eine Zulassung erlangen werden?? Das sind ne Menge, das fällt mir auf den V8er Treffen immer wieder auf... wir haben halt keine amerikanischen Freibriefe......

ich laboriere selbst schon seit 3 jahren mit meinem Tüvprüfer an ner Verlängerung eines Käfers. das war nicht einfach das logisch anzugehen um keine Neuzulassung zu bekommen.... die Grauzonen werden immer enger!!!



Fällt kaum auf aber das sind vorneheraus ab der A Säule schlappe 47cm.....

Gruß Monsterbacke

[Monsterbacke]

o.k, das macht dann sinn, wenn du nen Tüv-Prüfer hast der das beaufsichtigt und dem Projekt beisteht und die Unterschrift gibt, anders wäre es schwer!!

[finnenjung]

Kann höchstens sein,das dann nichtmehr Opel sondern: Müller,Schulze oder Maier,als Hersteller im Brief steht.

Passt doch perfekt: Laut Fahrzeugbrief ist es dann ein "Göller Rekord C Caravan V8-XL"...