Fragen zum Unterboden/ Lagerung Kardanwelle

[Benny Benson]

Im andern Thread vom Rookie sieht man die Achse im noch eingebautem Zustand.
viewtopic.php?f=11&t=3752&p=30551#p30551

Kann ja mit Scheiben hinten eigentlich keine Orginale sein, zudem fehlen mir da irgendwie die Längslenker Hinten (an denen man den Stabi befestigt)
Aber man sieht wie sie da befesteigt ist und das es so passt

[Rookie]

Aus dem gleichen Grund warum er Querlenker mit der Flex einschneidet, Bremssättel an 2mm-Blechwinkeln montiert, Astra-Servolenkung an die Rekord-Vorderachse brutzelt, mit der Bohrmaschine 4-Loch-Antriebsachsen auf 5-Loch massakriert, Längslenker anflext um Platz für falsche Einpresstiefen zu schaffen - kurzum:

weil es ein ( Zensiert, jeder möge hier die Bezeichnung verwenden, die ihm angebracht erscheint) ist.

[Benny Benson]

Hoffe nur du hast nicht zu viel Bezahlt, alles andere ist ja eigentlich nur Anlass jetzt gleich das Richtige für den geplanten Motor zu Verbauen

[Driver]

Warum sollte jemand versuchen so eine Achse einzubauen?

Ich hab ja nicht gesagt das es Sinn macht - viel mir nur spontan ein als ich die Aufname sah...

Zum Vergleich: http://www.opel-hecktriebler-forum.de/i ... ht=HA+HAls

[CaM]

sach mal rookie,

ist dein wagen ein re-import aus polen, ukraine, rumanien,... oder ähnlichem???

[Rookie]

sach mal rookie,

ist dein wagen ein re-import aus polen, ukraine, rumanien,... oder ähnlichem???

Ich glaube dort wird qualitativ besser gearbeitet als es an meiner Kiste in Deutschland gemacht wurde.

[Uwe ausm Ländle]

Aus dem gleichen Grund warum er Querlenker mit der Flex einschneidet, Bremssättel an 2mm-Blechwinkeln montiert, Astra-Servolenkung an die Rekord-Vorderachse brutzelt, mit der Bohrmaschine 4-Loch-Antriebsachsen auf 5-Loch massakriert, Längslenker anflext um Platz für falsche Einpresstiefen zu schaffen

so einer schleuder möchte ich nie auf der straße begegnen .....wünsche dir viel stehvermögen und gutes gelingen bei dem wagen. da hast du einiges an murx zu beheben, aber scheinst es ja ernst zu meinen find ich gut

gruß uWe

[Jürgen]

Aus dem gleichen Grund warum er Querlenker mit der Flex einschneidet, Bremssättel an 2mm-Blechwinkeln montiert, Astra-Servolenkung an die Rekord-Vorderachse brutzelt, mit der Bohrmaschine 4-Loch-Antriebsachsen auf 5-Loch massakriert, Längslenker anflext um Platz für falsche Einpresstiefen zu schaffen - kurzum:

weil es ein ( Zensiert, jeder möge hier die Bezeichnung verwenden, die ihm angebracht erscheint) ist.

Manche Leuts nennen das auch "Custom"